Ралли Монте Карло завершилось. Пора подводить итоги.

 

TOP 8 пилотов

1. Гронхольм (Форд)

2. Лоэб (Ситроен)

3. Гардмейстер (Пежо)

4. Стол (Пежо)

5. Сарразан (Субару)

6. Аткинсон (Субару)

7. Хирвонен (Форд)

8. Сордо (Ситроен)

 

SS13: 0755 участок Col de Braus – La Cabanette (12.60км)

после 10минутного сервисного обслуживания в Монако команды отправились к самому короткому участку ралли от Кол де Браус (Col de Braus) до Ла Кабанет (La Cabanette). Шел очень сильный снег и дорога была чрезвычайно скользкой на всем участке. Все пилоты кроме Хеннинга Сольберга выбрали зимнюю шипованную резину. Паниззи в первом же повороте повредил переднее левое колесо о камень, в то время как Андреаз Эйнер (Andreas Aigner) на частной Шкоде Фабиа вылетел пару раз с дороги. Участок выиграл Лоэб, второй Гронхольм, Гардмейстер третий.

 

SS14: 0823 участок Col St Roch – Lantosque (14.45км)

Снежная и скользская горная дорога закончилась. Гонщиков ждал чистый асфальт, не смотря на то, что температура была — 3°C. Победил финн Тони Гардмейстер, прервав победную серию Себастьяна Лоэба, который отстал от него всего на 5 секунд. Третьим на финиш пришел Аткинсон, отстав от Лоэба на 3 секунды.

 

SS15: 0856 участок La Bollene Vesubie – Sospel (32.25км)

Температура воздуха упала еще ниже и дорога была полностью покрыта льдом. Неприятности начались еще до старта — Мэтью Вилсон на Форде Фокусе вылетел с дороги и повредил кузов машины. Чуть позже Паниззи на Шкоде Фабиа вылетел с дороги на камни, повредил левое заднее колесо и еле закончил этап чуть ли не на трех колесах. Эта неприятность отбросила его на десятое место в общем зачете. На участке победил Лоэб, что позволило ему стать третьим в общем зачете — он обошел Стола. Третьим на финиш пришел Стефан Сарразан, а за ним Крис Аткинсон.

 

SS16: 1144 участок Col de Braus – La Cabanette (12.60км)

Погода на этом участке не изменилась, все осталось как утром — снег, холод и лед. Почти все гонщики были на шипованной резине за исключением Манфреда Стола и упорного в этом отношении Хеннинга Сольберга. Лоэб выиграл этот участок, максимально приблизившись в общем зачете к Гардмейстеру, занимающему второе место. Хирвонен, Понс и Аткинсон завершили ТОП6 пилотов. Промашка в выборе резины позволила Манфреду Столу закончить участок на 14 месте.

 

SS17: 1212 участок Col St Roch – Lantosque (14.45км)

Однако на 17 участке выбор нешипованной резины Манфредом Столом принес свои плоды — он выиграл свой первый спецучасток на ралли Монте Карло. Наш француз Стефан Сарразин, который тоже был на нешипованной резине закончил участок лишь с секундным отстованием от Манфреда Стола. За ними финишировали Хеннинг Сольберг, Лоэб, Гардмейстер, Гронхольм и Аткинсон. Лоэб еще на 6 секунд приблизился к второму месту Гардмейстера.

 

SS18: 1245 участок La Bollene Vesubie – Sospel (31.25км)

 

Схватка за второе место в общем зачете между Гардмейстером и Лоэбом подошла к своему логическому завершению, как и ралли Монте Карло — Лоэб обошел Гардмейстера. Хеннинг Сольберг, вдруг сменивший шипованную резину на нешипованную вылетел с дороги в километре от финиша, разбив свой Пежо так, что он не смог продолжить гонку. Маркус Гронхольм осторожно прошел этот этап, что принесло ему его первую победу на асфальте на этапе чемпионата мира по ралли и позволило удачно дебютировать новому Форду Фокус RS WRC06. Стол финишировал первым на этом этапе, это принесло ему 4 место в общем зачете. За ним в общем зачете идут Сарразан и Аткинсон.

 

Ну что же, первый этап чемпионата мира по ралли 2006 — ралли Монте Карло завершен.