Стартовали

84 машины вышли на старт ралли Акрополис Греция

Маршрут

После зрелищного официального старта ралли на стадионе в Афинах в четверг вечером экипажи продолжили соревноваться на следущее утро. Они проехали 2 круга по 3 грунтовых участка каждый.

Погода

Утром погода была что надо, особенно для тех, кто соскучился по солнышку и теплу — за окном было +28 C и очень солнечно. Но к обеду воздух прогрелся уже достаточно сильно, температура поднялась до +35 C, так что пилотам пришлось тяжело.

Сошли с дистанции

Из лидеров никто с дистанции не сошел.

Успехи команды Субару (Subaru World Rally Team)

После удачного старта ралли Акрополь Греция Субару Импреза WRC2006 под управлением Питера Сольберга финишировала на 2 месте, всего в 26 секундах от лидера Маркуса Гронхольма на Форде Фокусе. Фаворит чемпионата мира Себастьян Лоеб в настоящий момент третий. Крис Аткинсон неплохо начал это ралли, но проблемы с дифференциалом привели к потере драгоценных минут и отбросили его с 6 на 18 место. В сервис-зоне все проблемы удалось устранить, так что уверен, что Крис еще проявит себя.

SS1: 1800 ч. Oaka 1 (2.8 км)

на олимпийском стадионе в Афинах © swrt.com

Вот он первый участок ралли Греции — зрелищный старт на олимпийском стадионе в Афинах. Машины неслись практически друг за другом на глазах у изумленных зрителей. А пришло их довольно много — около 40000 человек. На этом трехкилометровом участке победил Себастьян Лоеб, за ним следом Маркус Гронхольм и Микко Хирвонен. Для Питера Сольберга это был !! 100й !! старт в чемпионатах мира.

100 стартов в чемпионате мира по ралли © swrt.com

Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 2:21.4

SS2: 0838 ч. Imittos 1 (11.44 км)

В пятницу рано утром команды покинули стадион и отправились севернее Афин. Этот 11-километровый участок постепенно поднимался в гору, откуда открылся замечательный вид на Афины. Маркус Гронхольм финишировал с лучшим временем, отобрав лидиртво у Себастьяна Лоеба. Питер Сольберг проколол колесо, но благодаря специальному муссу Пирелли финишировал вторым следом за Гронхольмом и переместился на 3 место в общем зачете. Лоеб с 3 результатом на участке стал вторым в общем зачете. Разорвавшаяся покрышка отбросила младшего брата Питера Хеннинга Сольберга на 15 место.

Лучшее время: Гронхольм (Форд) 7:03.3

два брата © swrt.com

SS3: 0956 ч. Skourta 1 (23.80 км)

Участок Скурта входил в маршрут предыдущих ралли Греции и знаменит своим протяженным и тяжелым горным спуском. И снова Маркус Гронхольм первый, а Питер Сольберг не смотря на новые проколы второй 🙂 Уже после SS3 Сольбергу в общем зачете удалось обойти Лоеба. После удачного старта у Криса Аткинсона начались проблемы с задним дифференциалом — он гнал что есть силы, но финишировал лишь 18м, уступив лидеру почти полторы минуты.

Лучшее время: Гронхольм (Форд) 14:40.1

SS4: 1114 ч. Thiva 1 (23.76 км)

Утренний круг первого дня ралли завершился участком Тива — этот участок потребовал от гонщиков дополнительного внимания из-за того, что на их пути было 63 перекрестка. С небольшим отрывом от Питера Сольберга снова побеждает Маркус Гронхольм. Франсуа Дюваль на Шкода Фабия третий, Лоеб четвертый. Проблемы с дифференциалом Криса Аткинсона еще больше увеличили пропасть между ним и лидерами гонки. Но вот и долгожданный сервис.

Лучшее время: Гронхольм (Форд) 17:16.9

SS5: 1420 ч. Imittos 2 (11.44 км)

+34 C и палящее солнце — вот что ждало пилотов после короткого перерыва. До конца дня им предстояло повторить 3 утренних участка. Из-за большого количества острых камней на дороге и такой высокой температуры окончание дня было настоящим испытанием для резины. Лидеры финишировали по отработанной утром схеме — первый Гронхольм, за ним Сольберг. Причем Питер для подстраховки кинул в машину 2 запасных колеса. После удачного ремонта Крис Аткинсон стал наверстовать упущенное и показал 9е время.

Лучшее время: Гронхольм (Форд) 06:58.3

SS6: 1538 Skourta 2 (23.80 км)

Они сговорились? Снова Гронхольм #1, а Сольберг #2, отстав от Маркуса всего на 4,9 секунды. Из-за тяжелых дорожнх условий и высокой температуры проблемы с проколами колес возникли у многих пилотов. Это произошло и с Крисом Аткинсоном, который последние 3 км участка ехал на диске.

Крис Аткинсон догоняет лидеров © swrt.com

Лучшее время: Гронхольм (Форд) 14:29.6

SS7: 1656 Thiva 2 (23.76 км)

На заключительном участке дня произошли небольшие изменения не в пользу Субару — Гронхольм первый, следом Лоеб, Сольберг и Аткинсон. Финальная тройка лидеров выглядит так: Гронхольм, Сольберг, Лоеб.

Лучшее время: Гронхольм (Форд) 16:54.1

Послушаем директора команды Субару Луи Моя (Subaru World Rally Team sporting director, Luis Moya)

“Мы довольны результатом Питера, он доказал, что команда еще себя покажет. Несмотря на то, что Крис из-за проблем с машиной не показал пока призовое место, его динамика и то, как он отыграл потерянные из-за дифференциала минуты говорят о том, что завтра ему по силам улучшить этот результат.”

Новости от Пирелли

Марио Исола, менеджер по работе с раллийными командами (Mario Isola, Pirelli Competizioni Rally Manager): “Мы очень рады успехам Питера — ему пришлось сражаться в тяжелых условиях. Похоже, что наши новые шины прекрасно справляются с дорогой. Я вижу большой прогресс по сравнению с ралли Италии Сардиния.”

swrt.ru