21 Сен
Организаторы ралли Кипр в последний момент сообщили об изменении маршрута. Это коснется лишь финального дня ралли Кипр. Заключительный городской участок ралли теперь передвинули в середину дня. А второе «кольцо» из трех участков теперь укоротили на один участок и переместили после городского.
схема городского этапа ралли Кипр 2006 c с сайта организаторов ралли Кипр
swrt.ru
18 Сен
Еще раз мои извинения, в заключительный день ралли Японии пришлось уехать и не было возможности обновить информацию на сайте. Вы безусловно уже знаете результаты?! Ага. Видимо настрой уже не тот и все уже всерьез думают о том, как бы выиграть ЧМ по ралли 2007. Но это сугубо мое мнение.
Что у нас впереди? Средиземное море, солнышко, тепло… Правильно, скоро стартует ралли Кипр 2007 — 12 этап чемпионата мира по ралли. Ралли базируется на побережье, в туристически-популярном городе Лимассол (Limassol). Немного истории: напомню вам, что после военных действий в 70х (?) годах уже прошлого века остров Кипр разделился на 2 части — греческую и турецкую. Говоря «поехал отдыхать на Кипр» все обычно подразумевают греческую часть острова, Лимассол, Айанапа, Пафос… Ралли будет проходить именно на греческой части острова в горах Тродос (Troodos).
остров Кипр. Сельский пейзаж c swrt.ru
Непосредственно ралли пройдет с 22 сентября по 24 сентября 2006 года, это по времени на 4 месяца позже, чем в прошлом году. Бархатный сезон для гонщиков гораздо предпочтительнее майского солнца. Хотя жару никто не отменял и скорее всего градусов 30 в тени им обеспечены, а уж про температуру в кабине я просто молчу. Кипрские горные дороги еще то удовольствие — камни, пыль, узкие места и крутые обрывы. Права на ошибку не будет ни у кого. И при всем при этом надежность машин в этом году будет 50% успеха, т.к. по правилам FIA те же самые коробки передач и двигатели надо будет использовать на ралли Турции в октябре.
ралли Кипр 2003. Питер Сольберг c swrt.com
По опыту прошлых лет можно сказать, что ралли Кипр — не очень скоростное ралли. Из-за узких опасных горных дорог средняя скорость машин на трассе около 60 км/ч.
ралли Кипр 2003. Питер Сольберг c swrt.com
Церемония открытия ралли пройдет накануне 21 сентября на набережной Лимассола, там же будет и Суперспешиал для зрителей. Ралли состоит из 23 участков общей протяженностью 331,34 км. Финиш намечен на 3 часа дня по местному времени на набережной Лимассола в воскресенье.
Команда Субару (SWRT)
За заводскую команду Субару выступят два экипажа — Питера Сольберга (штурман Фил Миллз) и Криса Аткинсона (штурман Гленн Макнил). Оба они будут на Субару Импреза WRC2006. Для Питера это будет 6 кипрская гонка по счету в его карьере, при этом в 2003 году ему удалось взойти на подиум победителем ралли. Для Криса это будет второй старт — в прошлом году Крис финишировал десятым.
ралли Кипр 2003. Томми Мякинен c swrt.com
swrt.ru
17 Сен
Отпуск кончился, 15го я прилетел домой. Еще немного и вы узнаете последние новости. 🙂
2 Сен
Питер Сольберг парень не промах. Особенно теперь, когда он умеет готовить суши!
Питер Сольберг. Суши. Ралли Японии 2006 c swrt.com
Команда Субару Суши. Ралли Японии 2006 c swrt.com
2 Сен
Стартовали
83 машины из 87 продолжили соревнования на второй день ралли Японии 2006.
Маршрут
9 грунтовых участков, находящихся северовосточнее города Обихиро (Obihiro). В заключении дня 2 участка Суперспешиал.
Погода
Целый день было сухо и солнечно. Темература воздуха днем колебалась от +11 до +20 С.
Сошли с трассы
Вилсон (Wilson)
SS11 07:26 Emina (8.18 км)
Рано утром около 6 утра пилоты отправились на своих машинах с места ночной стоянки в к первому субботнему участку Емина (Emina). В основном все участки ралли находятся на расстоянии от 70 до 120 км на северо-восток от Обихиро. По дороге к первому старту дня приблизительно в 70 км от штабквартиры ралли Мэтью Вилсон (Matthew Wilson), занимающий 9 место сообщил, что у него проблемы с турбиной. Он не смог ничего починить и в результате на восьмикилометровом участке уступил лидеру Маркусу Гронхольму 1 минуту 50 секунд. Крис Аткинсон проехал Емину с 4 результатом и переместился на 5 место в общем зачете, обогнав Сордо. Тоши Эрэй слегка занесло в середине участка — это стоило ему 10 драгоценных секунд.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 5:42.1
SS12 08:28 Rikubetsu 3 (2.73 км)
В третий раз пилоты вернулись на Рикубетсу (Rikubetsu) — специально построенный и удобный для болельщиков участок. Единственный, кто на этом участке сбавил темп, был все тот же Вилсон, который мужественно продолжал ехать с нерабочей турбиной. Вилсон после SS12 стал 11м. Остальные места остались без изменений.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 2:07.4
SS13 08:53 Niueo 1 (20.75 км)
Крис Аткинсон молодец. Благодаря своему 4 времени, он сократил разрыв с Манфредом Столом с 33 до 9 секунд. Еще чуть-чуть и Крис станет четвертым в общем зачете. Лоеб и Гронхольм продолжили игру в салочки, на этот раз победил Лоеб. Его общее отставание от Маркуса сократилось до 6,7 секунд.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 12:10.6
SS14 09:25 Sipirkakim 1 (22.43 км)
Занос сразу после старта стоил Гронхольму 20 секунд и позволил Лоебу вырваться вперед. Гронхольм второй с отставанием в 17,4 секунды. Крис Аткинсон поймал свой кураж и финишировал с 3 результатом, опередив Стола. Однако Это не позволило ему обогнать Манфреда в общем зачете. Разрыв между ними стал всего 2,5 секунды.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 12:17.0
SS15 10:35 Menan (16.25 км)
И снова проблемы у Гронхольма сразу после старта — он вылетел с дороги и потерял 10 секунд. Лоеб не стал упускать удачу — снова первый. Аткинсон наконец-то обогнал Стола как на этом участке, так и в общем зачете. Питер Сольберг снова пожаловался на тормоза. Да, не везет мистеру Голливуд. Он отстал от лидера на 33 секунды и переместился на 8 место в общем зачете.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 10:17.3
SS16 14:48 Rikubetsu 4 (2.73 км)
После 30-минутного отдыха и ремонта команды в четвертый раз вернулись на Рикубетсу. Тройка лидеров изменилась — Гронхольм, Хирвонен, Сольберг. За три предыдущих раза дорогу уже изрядно разбили. Это сыграло злую шутку с Тоши Эрэй — из-за огромных камней на дороге Тоши вылетел с трассы и врезался в деревья. Повреждения, к счастью, не оказались фатальными для машины и он смог продолжить ралли, уступив свое место Сольбергу.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 12:09.0
SS17 15:13 Niueo 2 (20.75 км)
Первый участок без каких-либо проблем. ТОП 3 пилотов здесь — Лоеб, Гронхольм и Сольберг. Тоши Эрэй сообщили, что во время его столкновения с деревьями на участке SS16 пострадал один фотограф WRC, у него что-то стряслось с ногой. Но парень на него за это не в обиде и пожелал Тоши удачи.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 11:35.9
SS18 15:45 Sipirkakim 2 (22.43 км)
Четвертая победа Гронхольма за день. На две секунды позже финишировал Питер Сольберг — это его лучший результат пока за все ралли. Теперь Сольберг седьмой в общем зачете.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 12:09.0
SS19 16:55 Menan Short (9.17 км)
Питер Сольберг. Ралли Японии 2006 c swrt.com
Гронхольм первый, Сольберг второй. По итогам двух дней Сольберг отстает от шестого места Дэни Сордо менее чем на 6 секунд.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 5:33.5
ТОП 8 пилотов по итогам 2 дней:
1 ЛОЕБ (LOEB) СИТРОЕН (CITROEN) 02:27:45.7
2 ГРОНХОЛЬМ (GRONHOLM) ФОРД (FORD) 02:28:11.3
3 ХИРВОНЕН (HIRVONEN) ФОРД (FORD) 02:29:28.8
4 АТКИНСОН (ATKINSON) СУБАРУ (SUBARU) 02:32:09.8
5 СТОЛ (STOHL) ПЕЖО (PEUGEOT) 02:32:26.1
6 СОРДО (SORDO) СИТРОЕН (CITROEN) 02:33:11.3
7 СОЛЬБЕРГ (SOLBERG) СУБАРУ (SUBARU) 02:33:17.4
8 ЭРЭЙ (ARAI) СУБАРУ (SUBARU) 02:34:25.4
swrt.ru
1 Сен
swrt.ru
1 Сен
Команда Субару перед стартом ралли
Питер Сольберг. Фил Миллз. Перед стартом ралли Япония 2006 c swrt.com
Крис Аткинсон. Глен Макнилл. Перед стартом ралли Япония 2006 c swrt.com
Тоши Эрэй. Перед стартом ралли Япония 2006 c swrt.com
Стартовали
87 машин вышли на старт ралли Японии 2006.
Маршрут
Всего гонщикам предстояло проехать 10 участков: круг из 4 участков дважды (до и после перерыва на техническое обслуживание) и 2 участка рядом с сервис-зоной недалеко от Кита Эйкоку (Kita Aikoku).
Погода
С утра выдался солнечный денек. После обеда пошел небольшой дождь. Температура от +16 до +22 градусов.
Успехи команды Субару (SWRT)
После трудного первого дня ралли Японии 2006 Крис Аткинсон показал лучший результат в команде — он на шестом месте в общем зачете. Начало дня было очень неплохим — Питер Сольберг держался в тройке лидеров, но из-за проблем на SS4 с тормозами он сдал свою позицию. По итогам дня Питер восьмой. Не повезло и Крису — начало было отличным, но из-за того, что он опоздал из сервиса на дистанцию он набрал 50 штрафных секунд. Тоши Эрэй в общем зачете седьмой.
SS1 08:03 Pawse Kamuy 1 (9.05 км)
Рано утром в 6 часов 30 минут утра команды покинули сервис, для того, чтобы вовремя приехать на старт ралли — от сервис-зоны до SS1 расстояние в целых 84 км. Состояние дороги на первом участке не было однозначным, дорога была сухой и пыльной, но встречались и коварные скользкие участки. Первым машинам досталось не сладко — куча камней на дороге, тяжелые условия для скоростного прохождения. Лучшим оказался Маркус Гронхольм на Форд Фокус, следом за ним его друг по команде Микко Хирвонен. Питер Сольберг третий.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 4:38.2
SS2 08:51 Rikubetsu 1 (2.73 км)
Питер Сольберг. Ралли Японии 2006 c swrt.com
Второй участок дня — спринт Рикубетсу. В более ранних постах вы видели его фотографии. Короткий двухкилометровый участок, построенный в районе лыжного центра, был очень насыщенным — и водные приграды, и крутые повороты. Зрителям очень понравилось. В ТОП 3 пилотов изменений никаких не произошло.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 2:12.1
SS3 09:27 Kanna 1 (13.86 км)
На скоростном участке Канна произошла смена лидера — Лоеб финишировал первым и обогнал Хирвонена в общем зачете, став вторым. Крис Аткинсон на этом участке показал 3 результат и переместился в общем зачете с 7 на 4 место. Питер Сольберг сообщил, что у его машины какие-то проблемы с тормозами, он отстал от лидера Лоеба на 26 секунд и стал пятым. Японец Тоши Эрэй, тоже выступающий за команду Субару (SWRT) финишировал седьмым.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 8:06.3
SS4 09:50 Puray 1 (34.96 км)
Самый длинный участок ралли, Пюрэй (Puray), дал возможность Гронхольму и Лоебу оторваться от остальных. Первый Гронхольм, за ним Лоеб, отставший на 5,4 секунды, а их ближайший преследователь Хирвонен — третий, с 24-секундным отставанием. Дорога, была очень скользкой, Хирвонен повредил заднюю часть своего Фокуса о бетонный отбойник моста недалеко от старта. Питер Сольберг этот участок слил, отстав от лидера на 1 минуту 55 секунд. В общем зачете он 11ый. Надеюсь, что его проблемы с машиной скоро кончатся.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 19:45.3
SS5 14:23 Pawse Kamuy 2 (9.05 км)
После короткого 30 минутного перерыва команды снова вышли на старт, для того, чтобы снова проехать по утренним участкам. Машину Криса Аткинсона задержали больше положенного в боксе на 5 минут — ему что-то меняли в подвеске. В результате этой задержки Крис получил 50 штрафных секунд. Гронхольм оказался самым шустрым, как и утром, Хирвонен второй, Лоеб и Аткинсон разделили 3 место. Проблему с тормозами в машине Питера Сольберга устранили, он финишировал 5ым.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 4:32.9
SS6 15:11 Rikubetsu 2 (2.73 км)
ТОП 10 пилотов проехали этот участок в хорошем темпе — 1 и 10 место разделили всего 5 секунд. Тройка лидеров — Гронхольм, Лоеб и Хирвонен. Сольберг 4ый, что позволило ему переместиться на 8 место в общем зачете.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 2:07.9
SS7 15:47 Kanna 2 (13.86 км)
И снова все как утром — Лоеб первый, за ним Гронхольм, Микко Хирвонен и Крис Аткинсон.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 7:52.2
SS8 16:10 Puray 2 (34.96 км)
По прежнему гонщики ехали без каких либо проблем и происшествий. Шестая победа Маркуса Гронхольма за день уже никого не удивила, парень в хорошей форме. Следом финишировали Хирвонен и Стол.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 19:06.7
SS9 18:45 Obihiro 1 (1.30 км)
И вот он долгожданный Суперспешиал на глазах у тысяч зрителей 😉 Красиво. Старт происходил попарно.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 1:14.2
SS10 18:55 Obihiro 2 (1.30 км)
И на SS9, и на SS10 превым оказался Лоеб, Гронхольм второй, Дэни Сордо на Ситроен третий.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 1:15.0
Питер Сольберг. Ралли Японии 2006 c swrt.com
Ралли Японии 2006 c 0155.jp
Ралли Японии 2006 c 0155.jp
Ралли Японии 2006 c 0155.jp
swrt.ru
Авторские права © 2005-2013 - swrt.ru при поддержке turbinov.ru