14 Май
Ралли Сардинии. Крис Аткинсон. Италия 2006
Аргентина пролетела как один день, наверное в основном из-за отмены большинства участков, поэтому обычно столь короткий промежуток между ралли уже не кажется таким коротким. Мы снова в Европе, и не где-нибудь, а в Италии на острове Сардиния. Именно здесь пройдет 7 этап чемпионата мира по ралли.
Основные события развернутся на северо-восточной части острова неподалеку от порта Олбия (Olbia) на живописном побережье Коста Смеральда (Costa Smeralda). И снова грунтовые дороги, петляющие в горах острова. С технической точки зрения маршрут сложный — средней ширины дороги, сплошь усыпанные камнями таят в себе немало сюрпризов. Особенно тяжело придется первым машинам, которые буду в буквальном смысле расчищать дорогу остальным. Правильный выбор резины и осторожность — вот ключ к успеху ралли Италии.
9 Май
7 Май
Стартовали
В воскресенье лишь 58 машин смогли выйти на старт ралли Аргентины.
Маршрут
В свете последних событий с отменой спецучастков в пятницу организаторы решили накинуть немного километров для солидности. Ну а если серьезно, то чтобы ралли отвечало минимальным требованиям ЧМ по протяженности пройденного маршрута. В результате 23-километровый участок Мина Клаверо — Джулио Цезаре (Mina Clavero – Giulio Cesare) включили в воскресный маршрут дважды. Общая протяженность воскресных спецучастков увеличилась до 82,40 км.
Погода
Всю ночь шел проливной дождь, воды было очень много. Сервис-парк буквально затопило. На утро весь маршрут представлял собой одну большую лужу. Температура днем была от 4 до 11 градусов по Цельсию.
Успехи команды Субару
Крис Аткинсон неплохо справился с задачей и получил свои призовые очки — он седьмой. Думаю, что можно считать дуэт Аткинсона и Прево состоявшимся, хороший результат. Сольбергу повезло меньше — он не смог продолжить гонку из-за проблем с двигателем. Причина банальна — перегрев из-за пробитого от удара радиатора. Очень жаль норвежца, он как никогда был близок к победе.
SS19 08:00 Mina Clavero – Giulio Cesare 1 (23.18 км)
В 6:51 утра машины выехали из боксов в сторону первого утреннего участка. После ночного ливня дорога была экстримально мокрой. Почувствовав всю ответственность за команду на себе, Крис Аткинсон смог проехать первый участок практически без ошибок и финишировал третьим. Что позволило ему переместиться на пятое место в общем зачете.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 18:48.8
SS20 08:43 El Condor – Copina 1 (16.82 км)
Эль Кондор — один из самых знаменитых спецучастков ралли Аргентины. Пустынный лунный пейзаж и дорога, обвивающая горы Транлясиерра (Traslasierra). Начало участка расположено на высоте 2100 метров над уровнем моря, а финиш на высоте 1400. Легкий дождик и туман снизили видимость на дороге до 120 метров. Аткинсон практически не снизил темпа и показал 4 время.
Лучшее время: Сордо (Ситроен) 13:39.9
SS21 10:06 Mina Clavero – Giulio Cesare (23.18 км)
Второй проход по участку Мина Клаверо. После первого раза дорогу уже изрядно разбили, особенно в поворотах. На участке доминировал Ситроен, а из-за проблем на участке Крис Аткинсон пришел к финишу лишь девятым.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 18:51.2
SS22 10:49 El Condor – Copina 2 (16.82 км)
Повторный Эль Кондор — последняя возможность для гонщиков что-либо изменить. С отрывом в 43 секунды Лоеб предпочел не рисковать и подъехал к зачетной отметке пятым. Сордо, финишировавший первым на SS22, обошел Аткинсона в общем зачете.
Лучшее время: Сордо (Ситроен) 13:46.8
SSS23 13:05 Estadio Cordoba 2 (2.40 км)
После тридцатиминутного перерыва машины выехали для «финального матча» на футбольном стадионе в Кордобе. Перед многотысячной толпой Себастьян Лоеб поставил жирную точку в своей победе. Это его четвертое ралли за сезон. Вторым на участке, да и в общем зачете закончил Маркус Гронхольм. Следом Микко Хирвонен. Наш австралиец седьмой с двумя призовыми очками.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 2:25.4
А потом Дэни Сордо отмечал свой ДР! 🙂 Поздравляем © wolfeman007
5 Май
Стартовали
69 машин вышли на старт ралли Аргентины в субботу утром.
Маршрут
День был разбит на две части: до перерыва нужно было пройти 5 участков севернее Карлос Па, во второй половине дня 4 участка, но уже южнее месторасположения базы ралли. Общая протяженность зачетных участков — 159,16 км.
Погода
Ночью накануне прошел небольшой дождь, так что утром дорога была еще сырой. В высокогорье на пути участников встречался туман. Ближе к полудню погода разгулялась, температура днем от 16 до 19 градусов по Цельсию.
Сошли с трассы
Перес Компан (Форд), Вилсон (Форд), Сольберг (Субару)
Успехи команды Субару
Субботний день принес смешанные чувства: после отличного начала дня и хороших результатов экипаж Сольберга / Миллза вынужден был закончить день досрочно из-за технических проблем на 17 спецучастке. Крис Аткинсон и Стефан Прево продолжили борьбу за призовые очки — по итогам дня они шестые. Хороший дебют Стефана!
SS10 08:23 La Cumbre – Agua De Oro (18.70 км)
Вот он долгожданный «первый» настоящий участок ралли. В 6:55 утра машины вышли из сервис-зоны в сторону Ля Кумбры. Этот участок знаком многим сторожилам ралли — его включали в маршрут в 2005 и 2006 годах. Ближе к старту на улице пошел небольшой дождик, местами пришлось пробиваться через туман. Сольберг буквально по пятам преследовал Лоеба и финишировал вторым. Это позволило ему и в общем зачете переместиться на второе место. Крис Аткинсон тоже проехал без видимых проблем и пока шестой.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 15:35.1
SS11 09:21 Ascochinga – La Cumbre (23.28 км)
29 километров и вот уже старт следующего участка. Небольшой городок Аскочинга (Ascochinga) принимал чемпионат мира ранее. 23-километровый участок — самый длинный участок дня. В начале участка длинный затяжной подъем. Ближе к концу дорога становится все более извилистой и коварной. Время от времени гонщики упирались в белую пелену тумана, особенно на высокогорье. Из-за того, что машину Сольберга занесло в одном из поворотов, норвежец потерял около 10 секунд, но это не помешало ему финишировать четвертым. Его коллега Крис Аткинсон с своим новым напарником Стефаном Прево пятый.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 14:45.2
SS12 10:14 Villa Giardino – La Falda 2 (15.50 км)
После дозаправки в Ля Кумбре машины поехали на юг в сторону Ля Фалды (La Falda), небольшого города, расположенного в 50 км от сервис-зоны ралли. Этот двеннадцатый участок один из самых интересных для болельщиков и один из самых тяжелых для гонщиков — здесь узкие петляющие дороги сменяются длинными скоростными прямыми, крутые повороты, горные ручьи и естественные трамплины на дороге — нет более захватывающего зрелища. Сольберг продолжил свою борьбу за первое место с Лоебом, Гронхольмом и Хирвоненом. Третье время на SS12 у Сольберга и такой же результат в общем зачете. Тем временем Крис Аткинсон максимально приблизился к Дэни Сордо — теперь от пятого места австралийца отделяет лишь 0,1 секунды.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 11:02.6
SS13 10:45 Valle Hermoso – Casagrande 2 (10.95 км)
Короткий 10-километровый спринт последний раз входил в маршрут ралли Аргентины в 2005 году. Дюжина крутых поворотов, водные преграды и… самый большой трамплин ралли. Четвертую победу подряд в свой актив записал Себастьян Лоеб на Ситроен. Сольберг финишировал вторым, отстав от француза на 1,3 секунды. Следом за ними Гронхольм, Хирвонен и Аткинсон. По итогам SS13 Аткинсон обогнал Сордо на пару секунд в обшем зачете и теперь он пятый.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 7:11.3
SS14 11:26 Cosquin – Tanti 2 (11.27 км)
Заключительный этап перед 30-минутным перерывом. Этот 11-километровый участок входил в маршрут ралли 2004 и 2005 годов, правда в противоположном направлении. И снова Лоеб первый. Второй Гронхольм, Питер Сольберг лишь третий. Заглохший двигатель Аткинсона привел к потере драгоценных 10 секунд — он снова шестой. Итак, все вернулись в Карлос Па (Carlos Paz) на технический перерыв.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 6:09.5
SS15 14:13 Santa Rosa – San Agustin 1 (21.41 км)
В отличии от утреннего маршрута спецучастки с 15 по 18 были более плавными и скоростными. Кое-где еще встречались следы дождя, но небо прояснилось и в основном дорога подсохла. Трио лидеров Гронхольм, Лоеб и Сольберг не оставили другим гонщикам шансов.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 12:48.1
SS16 15:06 Las Bajadas – Villa Del Dique (16.35 км)
Еще один скоростной участок ралли. Лас Баядас состоит из многочисленных прямых, самая длинная из которых аж целых 800 метров. В этот раз старшему Сольбергу удалось на 3 секунды опередить своего брата, так что Хеннинг третий, а Питер четвертый на SS16. У Сольберга младшего большое преимущество перед преследующим его Хирвоненом (аж целых 25 секунд), так что его третьему месту в общем зачете пока ничто не угрожает.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 8:39.8
SS17 15:52 Amboy – Santa Monica (20.29 км)
Этот спецучасток Питер Сольберг запомнит надолго. Крушение всех надежд на первое место в ралли. Из-за механических проблем его Импреза заглохла и Питер не смог продолжить гонку. Как обидно. Аткинсон остался в гордом одиночестве. На SS17 Крис девятый, а в общем зачете пока седьмой.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 10:19.4
SS18 16:57 Santa Rosa – San Agustin 2 (21.41 км)
Последний участок дня. Гронхольм финишировал первым, причем на этом же участке ранее он также показал лучшее время. Дэни Сордо на Ситроене потерял более минуты времени и пропустил Криса Аткинсона вперед, так что австралиец теперь шестой.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 12:56.3
Питер Сольберг: » Мне очень не хотелось, чтобы мое 100 ралли в ЧМ закончилось так. Я так расстроен. Сначала все шло просто отлично, да и не было намека на какие-либо проблемы. У машины хороший потенциал, так что теперь будем ждать ралли Италии…»
5 Май
Все пошло не так, как запланировали организаторы. «Осенняя» погода внесла свои коррективы. Один из самолетов, перевозивший персонал и участников ралли из Буэнос-Айреса в Кордобу не смог приземлится и его отправили обратно в Буэнос-Айрес. Были отменены первые пять участков из-за сложившихся обстоятельств. Но и этого оказалось не достаточно, так что в пятницу экипажи смогли поучаствовать лишь в заключительном спецучастке на стадионе в Кордобе.
Стартовали
Как и накануне в четверг, на старт в пятницу на стадионе в Кордобе вышло 70 машин.
Маршрут
От намеченного маршрута остался лишь двухкилометровый спецучасток на стадионе в Кордобе
Погода
Небольшой дождик и +21 по Цельсию
SSS9 19:05 Estadio Cordoba 1 (2.40 км)
Маршрут спецучастка на стадионе в Кордобе сделали точно таким же, как и на стадионе в Буэнос-Айресе. Единственное отличие — прямой участок маршрута сделали на 100 метров длиннее. Небольшой дождик не стал помехой и результаты пилотов были очень кучными. Лучшим из команды Субару оказался Крис Аткинсон с четвертым временем, Сольберг отстал от него на 0,3 секунды — у норвежца шестой результат.
Лучшее время: Хирвонен (Форд) 2:31.7
4 Май
Последние новости такие: из-за того, что многие экипажи не смогли вовремя вернуться в Кордобу из Буэнос-Айреса после вечернего «шоу» на стадионе (расстояние между городами порядка 700 км!), старт второго дня ралли под угрозой. Возможно уже отменены некоторые участки. По неофициальным данным день начнется с SS7. Подождем официальных известий.
4 Май
4 Май
SSS1 18:35 River Plate Stadium (2.40 км)
Ралли Аргентины стартовало. Перед многотысячной толпой болельщиков гонщики пронеслись попарно по футбольному стадиону Ривер Плэйт. Оба пилота команды Субару без проблем справились с поставленной задачей. Крис Аткинсон выиграл дуэль у Хеннинга Сольберга, а Питер Сольберг и Себастьян Лоеб финишировали с одинаковым временем.
Лучшее время: Хирвонен (Форд) 2:08.3
4 Май
Чего только не придумают эти янки 🙂
3 Май
Авторские права © 2005-2013 - swrt.ru при поддержке turbinov.ru