Первое ралли сезона стартовало вчера вечером. Посмотрев на результаты по итогам первых двух участков ралли Монте Карло мне сразу вспомнился прошлый год — у Атко и Сольберга пока те же самые места! Не айс.

© swrt.com

А вот дорога была сплошной айс лед. Видимо ребята еще не совсем привыкли к новой резине, поскольку на 1 участке обоих крутануло. Это и сказалось на результате. Второй участок был пройден без происшествий, но нагнать лидеров пока не получилось.

Подробнее »

Помните, я немножко писал про свою машину? Если нет, то почитать можно здесь. Если да, то я, признаюсь, польщён. С тех пор у меня появилась маленькая мечта. Сделать из своей Легаси конфетку. Настоящую раллийную машину. 🙂

Подробнее »

© obd.design

Кто угадает модель?

Буквально за считанные часы до старта ралли Монте Карло журналисты wrc.com отловили боссов команд, участвующих в ралли и попросили их поделиться своими прогнозами на предстоящий сезон.

Подробнее »

прыжок? Этим вопросом озадачились организаторы ралли Швеции. В свое время лучшим «прыгуном» в длину считали двухкратного чемпиона Колина МакРэя. Даже один спецучасток в Варгасене (Vargasen) назвали его именем «Colin’s Crest». Но тогда статистику еще не вели. В этом году решили все измерить и лучшему пилоту вручить приз по окончании ралли.

© swrt.com

Подробнее »

Этим замечательным утром проснулся я пораньше, чтобы успеть на работу до пробок. Ничто не предвещало. Или почти — вчера по дороге домой я купил кучу фонариков, несколько домой, а один в машину на всякий случай. Случай не заставил себя долго ждать. Теперь вот думаю, что лучше бы саперную лопату купил. Забегая вперед, скажу, что и без лопаты неплохо справился, а копание утром в снегу занятие малоприятное.

Подробнее »

Новый оппозитный дизель от Субару — уже есть первые счастливчики, опробовавшие его. Мэт Прайор (Matt Prior) делится своими первыми впечатлениями на страницах своего блога:

Я стал первым журналистом в мире, который получил ключи от новенькой Субару Легаси с дизельным мотором. Её называют самой запоминающейся и долгожданной новинкой ближайших 5 лет. Совсем новые ощущения.

Полный обзор появится на сайте журнала на этой [уже прошлой, но пока его нет, ждем]  неделе. Но главное можно сказать уже сейчас: это фантастический двигатель.

Это первый дизельный боксер, унаследовавший от своих бензиновых братьев все достоинства — низкий центр тяжести, компактность, мощность и отменную реакцию. Судя по всему он даже будет более экономичным, чем менее мощные двигатели, устанавливаемые на Форд Мондео и Фольксваген Пассат. И еще одно очень важное дополнение: он ОЧЕНЬ тихий. Пожалуй самый тихий дизель в своем классе.

Команда HPI Racing на трэке © Rad1·· ± » ° /*

Вот вам фотоподтверждение тому: Субару Джасти 2008 Спорт (Subaru Justy 2008 Sport Edition) на улицах Барселоны, да еще и с новыми латвийскими номерами!

© arneee

Наклейки STI впечатляют

Так его не хватало в праздники. Любители беговых лыж и прочих зимних видов спорта наконец-то могут вздохнуть спокойно — с вчерашнего вечера в подмосковье валит снег! Уже нападало сантиметров 5. Всех с субапогодой!