Вы хотите, чтобы в салоне вашей Субару приятно пахло? Нет, это не вопрос с подвохом. В США недавно зарегистрировали новый патент на «воздушную пушку», и по слухам Субару намерена его использовать в своих новых моделях 8 )

Подробнее »

Предположительно в ноябре на японском рынке появится новинка, Субару Дэкс (Subaru Dex). Квадратные формы, чем-то напоминающие Субару Стелла, нашли отражение и в Дэксе. Собственно подобных машин вообще много на японском рынке.

В нашем случае это вариант Scion bB и Daihatsu COO, только под эмблемой Субару. Новая Субару Дэкс с двигателем 1,3 литра будет доступна в 3 комплектациях.

Хорошая новость для болельщиков SWRT — с 2009 года шансы команды увеличаться вдвое! Новая заводская команда Адапта (Adapta World Rally Team) начнет свое выступление под флагом Субару. Соглашение было подписано совсем недавно. Адапта команда молодая, выступать они будут на 2 хэтчбэках Субару Импреза WRC2008. Директором в команде назначен Мортен Остберг.

Подробнее »

Выглядит как обычный новый Sti, который уже примелькался нам в Москве, не так ли? На самом же деле это новое поколение всеми любой Spec C — по сути омологированной раллийной машины.

Подробнее »

Последние 8 лет Субару Америка совместно с компанией по производству одежды Л.Л.Бин (L.L.Bean) делала «топовые» версии машин под этой маркой, но похоже они разбегутся.

Подробнее »

Теперь я в это верю. Друзья, они сделают ее! Субару Импреза КУПЕ должна появиться уже к 2010 году!

Подробнее »

Да, у аутбэка появился старший брат. Или скорее даже сестренка, имя то женское. Не смотря на то, что официальная премьера пока еще не состоялась, в сети появились очередные «шпионские снимки» новой Субару Эксига…

Где-то в лесах Северной Калифорнии : )

Подробнее »

По информации ИнсайдЛайн, совместное купе Субару-Тойота будет продаваться под маркой Субару по всему миру, а под маркой Тойота только в Японии. При этом машины будут отличаться лишь внешне, а фарш тот же.

В принципе все будет строиться на базе Субару Импрезы WRX STI, только привод сделают задним (это вы и так уже знаете).

На североамериканском форуме владельцев Субару появилась фотография печатного листа с изображением семиместной Эксиги. Говорят, что она увидит свет уже очень скоро. В Фуджи Хэви решили не расстраивать Майкрософт?

В последнее время японский автопром, после долгого затишья опять начинает выдавать спортивные автомобили как пирожки, в чем же дело? (ответа у меня нет) После 2000 года Япония перестала выпускать в мир легенды. А сейчас и вот вам возрожденный GT R, еще более мощный и более совершенный, новый эклипс на подходе, супра и даже NSX. От субару ждать такого подарка в виде нового спортмобиля аля xt и svx не приходится… Видимо истосковались люди по драйву. Но а как же тюнинг? С этим дела хуже, автомобили уже не такие простые как раньше и не такие прочные, и нет запаса мощности. Производитель не оставляет покупателю возможности индивидуализировать свою покупку, например в GT R, даже диски заменить нельзя. Что получается? Назад к авто 90х, которые и прочнее и дешевле и интереснее для тюнеров?

Вот каково ваше мнение, если бы Фуджи Хэви создала такую машинку?? Спорт купе, с огромным запасом прочности мотора, коробки и ходовки? С электроникой, которая чипуется, дополняется и легко переделывается? Её бы покупали???

Я бы лично купил вообще в коробке с инструкцией по сборке.