Очевидно, Subaru для Вас – нечто большее, чем просто увлечение?

Кроме Subaru для меня не существует других автомобилей! Мне нравится весь модельный ряд: по-своему хороши и Outback, и Forester, и Legacy. Но именно Tribeca полностью соответствует всем моим требованиям. Это полноценный внедорожник представительского уровня. Когда мои друзья спрашивают меня: «Что это за автомобиль такой: Cayenne или Touareg?», я им гордо отвечаю, что Tribeca – это гораздо лучше!

полный текст на http://krylatskoe.subaru.ru/info/news_article?id=805

рейтинг: 29%

Многие любят. И пишут трогательные письма. Не думаю, что таких много среди российских водителей, но кто знает...

Подробнее »

рейтинг: 15%

Вдогонку к сегодняшнему посту (http://community.livejournal.com/ru_auto/11992263.html):

Граждане! Огромнейшая просьба:
Если кто-то из вас что-то видел / слышал / знает - просьба незамедлительно соощить (контакты в исходном посте).

Если не видели / не слышали / не знаете - пожалуйста, пропиарьте пост и раскидайте инфу своим друзьям / знакомым - топ 30 Яндекса творит чудеса. Так же приветствуется кросс-пост по вконтактам, одноклассникам, местным форумам или же если вам совсем невлом - распечатка объявления у себя в лифте / подъезде, если вы живете где-то рядом (Т-Стан, Ясенево, и т.д.). Покажем, на что способен народный розыск. За первый час мы получили уже две, пусть расплывчатые, но наводки, но пост опять провалился - пожалуйста, помогите поднять его!

За реальную информацию - само собой, вознаграждение.

Итак, данные:

1. Место угона: двор дома № 25, корпус 6 по улице Теплый Стан.
2. Время угона: сегодня ночью, примерно между 2 и 4 ночи
3. Обстоятельства: угонщик или сообщники выкрали ключ из сумочки хозяйки, пока она гуляла с собакой.
4. Предположения: такую приметную машину мог угнать либо случайный гопник дуриком, либо героиновый ушлепок. Возможно, что машина двигалась сегодня днем по направлению к Калуге, уже, естественно, без номеров.
5. Данные: 1998 год выпуска, универсал, кожаный салон, диски на фото, цвет темно-зеленый, низ серебряный, VIN JF1BG9LEAVG074762, стоит на учёте в воронеже (36 рус), двигатель EJ 25 №090801.
6. Особые приметы:
- имела множество туристических наклеек (см. фотки в первоначальном посте), могут быть следы от них;
- ОТСУТСТВУЕТ задний бампер;
- небольшая продольная царапина на задней правой двери;
- трещина внизу переднего бампера, разбиты противотуманки (наезд на препятствие);

Еще раз контакты:

+7 (903) 686 22 56 - Вика
+7 (903) 008 09 97 - Арсений

kriegsgott@mail.ru
ICQ 68765949
Skype ars_designer

http://ars-himmel.livejournal.com/8361.html

рейтинг: 34%

Полчаса назад остановили при въезде на ТТК. Стандартная процедура - проверка документов и осмотр багажника. Только вот потом забрали все документы на машину и попросили (вежливо, кстати) подождать в сторонке. Эх, пробивать будут.

Следом остановили турбовый Форестер - та же история. Подхожу к Инспектору, спрашиваю:
-что это у вас, облава на Субару или так вот случайно остановили?
-Облава, облава
-что это вдруг?
-да.. хулиганы ездят на субару.

Через несколько минут отпустили. Посмотрел вдаль, а там Аутбэк по пробке ползет. Надеюсь у тебя есть техосмотр, брат.

рейтинг: 13%

Всем привет,
прокатился вчера в обед на новом Форике, 2л. ручка. 150-сильный мотор порадовал моментом на низах. Выборочность коробки стала получше, эргономика очень напоминает Легаси, хоть приборка и центральная консоль совершенно другие. Порадовал запас места над головой, при моих 190см, оставался запас см 10 точно, и это при том, что машина с люком. Приколол датчик температуры на консоли - горит синеньким пока мотор не прогреется. Мотор тихий, я его сильно не крутил, на одометре 11км всего, пусть прикатается. Рулится по сравнению с Легаси легче, меньше и усилие на педали сцепления и тормоза. Привыкание к машине было очень быстрым, буквально через 5 минут было ощущение, что проехал на ней уже несколько тысяч километров. Пластик оказался совсем не гремучим, прокатился довольно комфортно по брусчатке. Подвеска немного шумная - но энергоемкая, глотает неровности на скорости не встряхивая пассажиров. Однозначно улучшили музыку... В общем - машинка понравилась.
http://dmstat772.blogspot.com/2008/06/blog-post.html

рейтинг: 21%

Про новую Субару Импреза WRX 2008. По ссылке написано гораздо больше, особенно про минусы. Я не стал все копировать сюда, смотрите в оригинале. Рекомендую заглянуть и прочесть перед сном.

Еще более радостная картина, когда ускоряешься на 3-й скорости с 30 до 100 км/ч. Даже не верится, что движок может так ускорять машину с проваленных оборотов ниже 40 км в час. Пять лет назад это было нереально. Любой субарист может рассказать про самую обычную ситуацию: едешь по городу в плотном потоке на 3-й скорости, обороты стоят на 2000, появилось сбоку окошко, надо ускориться, нажимаешь газ в пол, машина делает «уупс» и увеличивает скорость с 40 аж до 41 км/ч. Начинаются судорожные переключения на 2-ю или даже на 1-ю скорость, но окошко уже занято какой-нибудь нахальной Шевроле или Киа, которые и не ведают о турбоямах.
...
Тем не менее, комфорт – это то, что реально прибавилось в машине.
...
У новой Импрезы отличные дворники, охватывающие стекло почти целиком, зазор грязи слева составляет буквально 5 мм. Наконец-то сделали нормальный режим прерывания в работе дворников, теперь можно выставить интервал на мелкий моросящий дождь, на водяную взвесь после дождя, на мокрую грязь после снегопада, чего сильно не хватает в моем WRXе 2003 года.
...
К сожалению, дифирамбы в адрес новой модели на этом кончаются. Ничего хорошего, кроме замечательного двигателя и комфорта посадочных мест в салоне, в этой машине нет.
http://alec-bittner.livejournal.com/2809.html

рейтинг: 14%

Сел сегодня в троллейбус... За двадцать лет непрерывной эксплуатации этот конкретный образец экологического транспорта превратился в совершенно нечеловеческое Кю. При езде на скорости 40 км/ч адреналина выбрасывается больше, чем при езде на скорсти 200 км/ч на БМВ. Или скажем, на Субару. Потому что в Субару не отходит стальной лист в днище так, что через дырку асфальт видно.
http://mark-iskander.livejournal.com/45294.html

рейтинг: 11%

У нас новая рубрика: "владельцы пишут". Так что не удивляйтесь, если вдруг неожиданно встретите здесь свои записи.

Subaru forever
Радует то, что я почти что научилась "чувствовать задницей" машину.
Это не так просто - Субарик терпит долго, не подавая признаков неполадок.
Но еле слышный посторонний звук при торможении и биение руля сподвигли меня вчера, прямо в дороге, позвонить на сервис.
Оказалось - оочень вовремя.
Все что эмердженси - то починили
но всякая мелочевка еще осталась, но уже видимо на следующий месяц.
http://yarkaya-ksu.livejournal.com/463294.html

рейтинг: 10%