26 Май
Японцы всегда для своего рынка делали более интересную версию машины, чем для Европы. Вряд ли в этот раз будут исключения.
20 Май
Фуджи Хэви представила новую версию Субару Легаси для японского рынка. Вот она первая японская ласточка.
Казалось бы совсем недавно Легаси только появилась на свет, а вот уже ее пятое поколение. Золотая середина линейки Субару предстала во всей красе. Легаси B4, Аутбэк и Легаси вагон внешне изменились очень прилично. Лишь полный привод и оппозитный мотор за эти 20 лет остались неизменны! Ключевым моментом для всей линейки Легаси был и остается принцип обеспечить для водителя и пассажиров комфортную и безопасную поездку, сколько бы не пришлось проехать. И, надо отдать должное, это действительно так — сам неоднократно на своем Аутбэке проезжал нонстопом 1000+ км.
9 Апр
1 Апр
Сегодня компания Субару выпустила пресс-релиз, в котором говорится о серийном запуске новой Легаси 2010 для американского рынка. Первый серийный образец будет представлен на международном автошоу в Нью-Йорке, которое пройдет с 8 по 19 апреля.
Напомню, что концепт Субару Легаси был представлен еще 12 января. И что же в итоге пошло в серию?
30 Ноя
Авторитетное японское издание опубликовало инсайдерскую информацию о том, что новое поколение Субару Легаси, которое появится на свет уже в следующем году, будет оснащаться 5-ти ступенчатым вариатором. Собственно говоря эти слухи ходили и раньше, так что скорее всего так оно и будет.
4 Апр
По информации японского делового сайта nikkan.co.jp производитель Субару поставил перед собой задачу снизить потребление топлива легковыми автомашинами на 40% к 2014 году. Сама цифра внушает уважение. Еще учтите, что по внутренним японским стандартам производителям необходимо снизить потребление топлива легковыми машинами на 29% к 2015 году. Удастся ли Фуджи Хэви обогнать и перегнать? Чем-то смахивает на стахановское движение.
18 Июл
Японский автопром снова порадовал своих автолюбителей — встречайте обновленную Субару Стелла от STI. Впервые Стелла появилась в 2006 и завоевала немало поклонников в первую очередь благодаря своему необычному дизайну. Как это назвать, даже не знаю. Авангард? В любом случае дизайн стал ключевым моментом для инженеров из STI, поэтому они решили не напрягаться технически, а провели глобальный внешний рестайлинг. Новая Субару Стелла РС-С (Subaru Stella RS-S STI Custom Edition) получилась ого-го!
Эх, были бы лишние деньги — обязательно пополнил бы свой автопарк этим праворульным чудом. Есть в Стелле что-то притягательное и неуловимое. Прибавьте к этому новые спойлеры от STI, обновленный головной свет, декоративные карбоновые накладки в области стекол, модные литые диски и хромированную выхлопную трубу. Думаете все? Не-а 🙂 Двухцветный руль, модная ручка коробки передач с прошитым логотипом STI, педали с спортивными алюминиевыми накладками, салон в бордовых тонах… Вот теперь кажется все. Внутри под капотом все осталось без изменений — 4х циллиндровый двигатель объемом 0,66 л, полный или передний привод на выбор, а также новый вариатор i-CVT. Вот такой вот гламурный мини-спорткар получился 🙂
Забыл самое главное — таких машинок выпустят всего 500! Еще картинки внутри.
16 Июл
Появились слухи, что Фуджи Хэви планирует свернуть работы по разработке новых АКПП, а все свои силы направить на вариатор (CVT или Сontinuously variable transmission). Слухи слухами, да больно они похожи на правду. Учитывая то, что в 2015 году вступит в силу новый стандарт по экономичности, основная задача конструкторов сейчас разрабатывать менее прожорливые варианты, не теряя при этом в скорости и комфорте. Вариаторы выигрывают по расходу топлива у других типов трансмиссий — расход с ними ниже на 10%.
Чтобы стать лидером в 2015, уже сейчас надо «вентилировать» вопрос — похоже это на уме у конструкторов Субару. Первые машины с новым вариатором ожидаются уже к 2008-2009 годам. До этого Субару использовала вариатор на своих малолитражках, но сейчас похоже речь пойдет об импрезах, легаси и трибеках!
Подождем, немного осталось. Только представьте себе — дизельная Субару Импреза WRC с вариатором 🙂
по информации nikkan.co.jp, swrt.ru
Авторские права © 2005-2013 - swrt.ru при поддержке turbinov.ru