Сегодня молодому и самому перспективному гонщику команды SWRT исполнилось 29 лет. Мы хотим пожелать Крису крепкого здоровья, удачи и новых громких побед в составе команды SWRT! До конца сезона еще есть достаточно времени, чтобы выйти на первое место в Чемпионате мира по Ралли, и мы искренне верим, что Атко сделает это.

Подробнее »

Четыре года назад он впервые дебютировал на ралли «высоких сосен» (Rally of the Tall Pines), причем неудачно. Вылет с трассы поставил точку на той гонке, и он выпал из поля зрения вплоть до 2007 года. В это сложно поверить, но сейчас мы говорим о Кене Блоке, одном из топовых раллийных гонщиков Северной Америки!

Подробнее »

Вчера FIA окончательно утвердила календарь чемпионата мира по ралли на 2009 год. В список снова вошли ралли Норвегии, Кипра, Португалии и Австралии. Выбыли Монте Карло, Швеция, Мексика, Иордания, Турция, Германия, Новая Зеландия, Франция (Корсика) и Япония. Новичок 2009 года — ралли Польши. Напомню, что изменение в списке стран происходит по новой «политике ротации», для поднятия интереса к WRC.

Лишь два ралли 2009 года будут полностью асфальтовые — ралли Ирландии и Испании.

Подробнее »

Это их (Аткинсона и Прево) лучший результат за все время. Поздравляю.

© swrt.com

На шэйкдауне и Сольберг, и Аткинсон блистали… У них лучшие результаты — серьезная заявка на победу. Вы уже скрестили пальцы?

До начала остались считанные часы.

Технический директор команды Субару, Дэвид Лэпворт, сообщил, что на 4х-дневных тестах в Испании удалось добиться значительных результатов. Однако пока он не дает никаких прогнозов на ралли Мексики 2008.

Еще до проведения тестов директор Дэвид Ричардс сказал, что верит в победу Импрезы, если на тестах она покажет себя с хорошей стороны. Т.е. нам стоит надеяться на победу?!

Подробнее »

С 4 по 6 мая 2007 года пройдет очередной этап WRC – ралли «Аргентина». После ралли «Швеция» и «Мексика», южноамериканская гравийная гонка, где песчаные участки перемежаются с каменистыми, станет новым испытанием мастерства российского экипажа А.Доросинского и Д.Еремеева.

Как настроение перед гонкой? Вы готовы к борьбе?

А.Доросинский: К гонке? К гонке я не готов. Я никогда не был в Аргентине и совершенно не представляю, что это за трасса. А управлять автомобилем – к этому я готов всегда! Завтра нам предстоит большой перелет, и там на месте попробуем хоть немного разобраться, что же за трасса нас ждет.

Дима, Вам трасса знакома. Поделитесь впечатлениями?

Д.Еремеев: Аргентина – очень интересная трасса, большая часть которой проходит по горам. Но это не такая горная трасса, как, скажем, на Корсике. Здесь дорога ведет от плато к плато, между холмов. Есть участки, проходящие прямо по краю обрыва, есть переходы от одной горы к другой. Трасса значительно более скоростная, чем в Мексике, менее скользкая, но камней здесь больше.

К сожалению, стенограммы у Александра Доросинского и Сергея Успенского разные, поэтому нам не удастся с Сашей использовать прошлогодние наработки, будем писать трассу с чистого листа.

Как вы оцениваете свои шансы?

А.Доросинский: Я надеюсь финишировать в пятерке в своем классе. Противостоять Араи я пока не готов, а вот с Хиггинсом поборемся, да и не только с ним.

Что будет самым сложным для вас на ралли Аргентина?

Д.Еремеев: Я сразу вспоминаю нашу с Сергеем досадную ошибку в прошлом году. Самым сложным здесь, на мой взгляд, будет пройти эту трассу единым ходом: хорошо, уверенно начать и удерживать этот темп, не слишком добавляя скорость, но и не отставая. Не поддаваться куражу!

А.Доросинский: На таких ралли для машин группы N одна сложность – им тяжело выдержать такую долгую гонку. Так что главное – чтобы техника не подвела.

Компания «Успенский Ралли Техника» желает спортсменам увлекательной борьбы, интересной трассы и прекрасных результатов! SWRT.RU присоединяется к этим пожеланиям, будем с нетерпением ждать хороших известий из Аргентины!

Пожелайте им удачи.

Спасибо за интервью и фотографии «Успенский Ралли Техника», swrt.ru

Впервые ралли Мексики дебютировало в чемпионате мира в 2004 году и сразу же стало популярно среди фанатов, особенно скоростные участки недалеко от гор Сиерра де Лобос (Sierra de Lobos) и Сиерра де Гуанаюто (Sierra de Guanajuato).

Высокогорные участки особенно хороши для зрителей — оттуда открывается фантастический вид. Правда для машин это настоящее испытание — за счет большой высоты двигатель теряет порядка 20% мощности. Дорога в это время года обычно сухая, она покрыта толстым слоем песчаной пыли. Гонщикам следует быть предельно осторожными на высоких скоростях, т.к. существует риск налететь на камень, вылетевший из-под предыдущей машины, и пробить колесо.

Что ни говори, но Мексика — идеальное место для фанатов ралли. Город Леон, который расположен в 400 км от Мехико — довольно современный город. Однако он не утратил местный колорит и там будет на что посмотреть туристам. Начать можно с местного производства текиллы — вам же интересно узнать, как из кактуса Агавы делают самый популярный в Мексике горячительный напиток?!

В этом году маршрут ралли слегка сократили — общая протяженность его 860 км, из них меньше половины придется на спецучастки. Новый маршрут — самый короткий за всю историю ралли Мексики. Неизменным с прошлого года остался участок в Леоне, сделанный специально для фанатов.

Победители предыдущих ралли:

2006 Себастьян Лоеб (Ситроен Ксара)

2005 Питер Сольберг (Субару Импреза)

2004 Маркко Мартин (Форд Фокус)

Сайт ралли Мексики: www.rallymexico.com

swrt.ru

Трэвис Пэстрана (Travis Pastrana) из команды Субару Америка (Subaru Rally Team USA) на днях сообщил о своих планах на ближайшие 3 года: с 2007 он станет участвовать в некоторых этапах чемпионата мира по ралли (WRC), а в 2008-2009 будет выступать уже полноценно в классе производителей. При этом Трэвис продолжит защищать свой титул дома — он стал №1 в Америке в этом году.

Трэвис Пэстрана. Ралли Америки 2006 c formulaphoto

В 2007 году команда Субару Америка будет выступать в классе N на 3 этапах ЧМ. Пока нет подтверждения непосредственно от команды, но по сведениям из неофициальных источников это будут Корона Ралли Мексика, Ралли Аргентина и Ралли Великобритании (Уэльса). Если все пойдет по плану Субару Америка станет первой компанией, участвующей с американским пилотом в международных соревнованиях такого уровня.

«Наша 3х-летняя программа с Трэвисом Пэстрана в качестве основного пилота команды Субару Америка показывает нашу уверенность в его успехе и огромную важность ралли для нас,» сказал Джэймс Хэн (James Han), представитель Субару Америка. «Трэвис очень талантливый гонщик и перспективы нашего дальнейшего сотрудничества очень заманчивы.»

Сейчас Трэвис Пэстрана на пути в Париж, где в эти выходные он будет участвовать в Гонке Чемпионов (Race of Champions), там он будет противостоять Себастьяну Лоебу, Маркусу Гронхольму, Колину МакРэю.

по материалам wrc.com, перевод swrt.ru

Совет по автоспорту Международной Автомобильной Федерации (FIA World Motor Sport Council (WMSC)) вчера на встрече в Барселоне объявил календарь чемпионатов мира по ралли на 2007 и 2008 годы.

новости из Барселоны c swrt.ru

Календарь 2007 года остался практически таким же (он уже был утвержден ранее). Единственное изменение — ралли Франции (Корсика) и ралли Испании поменяли местами. Напомню, что в календарь 2007 года включили ралли Норвегии, Португалии и Ирландии за счет исключения ралли Кипра, Турции и Австралии.

Тот факт, что календарь на 2008 год уже утвержден свидетельствует о политике Федерации по долгосрочному планированию и развитию автоспорта. В 2008 году ралли Норвегии, Португалии, Ирландии и Мексики будут исключены. Снова появяться ралли Австралии и Турции, а также впервые ралли Иордании. В списке еще есть ралли Кипра, Южной Африки и Польши — но кто из них выиграет дуэль на включение в чемпионат станет понятно лишь в 2007 году по результатам инспекции Федерации.

На Совете приняли решение, что прежде чем попасть в чемпионат мира ралли-кандидаты должны быть включены сначала в региональные чемпионаты. Обсуждались вопросы чемпионата производителей и юниоров. Чемпионат производителей включает ралли Швеции, Мексики, Аргентины, Греции, Новой Зеландии, Японии, Ирландии и Великобритании. Как и раньше команды выбирают 6 из 8 ралли для зачетных очков. Чемпионат юниоров состоит из ралли Норвегии, Португалии, Сардинии, Финляндии, Германии, Испании, Корсики. Ралли Монте-Карло не вошло ни в одну из категорий.

Совет объявил, что в ближайшее время будет объявлен тендер на эксклюзивного поставщика шин Чемпионата мира по ралли 2008.

Календарь чемпионата мира по ралли 2007

Ралли Монте Карло (19-21 января 2007)

Ралли Швеции (9-11 февраля 2007) П

Ралли Норвегии (16-18 февраля 2007) Ю

Ралли Мексика (9-11 марта 2007) П

Ралли Португалии (30 марта — 1 апреля 2007) Ю

Ралли Аргентина (4-6 мая 2007) П

Ралли Италия [о.Сардения] (18-20 мая 2007) Ю

Ралли Греции [Акрополь] (1-3 июня 2007) П

Несте Ралли Финляндия (3-5 августа 2007) Ю

Ралли Германии (17-19 августа 2007) Ю

Ралли Новая Зеландия (31 августа — 02 сентября 2007) П

Ралли Испания [Каталония] (5-7 октября 2007) Ю

Ралли Франция [Тур де Корс] (12-14 октября 2007) Ю

Ралли Японии (26-28 октября 2007) П

Ралли Ирландии (16-18 ноября 2007) П

Ралли Великобритании [Уэльс] (30 ноября — 2 декабря 2007) П

Календарь чемпионата мира по ралли 2008

Ралли Монте Карло (25-27 января 2008)

Ралли Швеции (08-10 февраля 2008)

Ралли Южной Африки (07-09 марта 2008)*

Ралли Иордании (28-30 марта 2008)

Ралли Кипра (11-13 апреля 2008)*

Ралли Аргентина (25-27 апреля 2008)

Ралли Италия [о.Сардения] (16-18 мая 2008)

Ралли Греции [Акрополь] (30 мая — 01 июня 2008)

Ралли Турции (13-15 июня 2008)

Ралли Польши (27-29 июня 2008)*

Несте Ралли Финляндия (01-03 августа 2008)

Ралли Германии (15-17 августа 2008)

Ралли Новая Зеландия (29-31 августа 2008)

Ралли Австралия (12-14 сентября 2008)

Ралли Испания [Каталония] (03-05 октября 2008)

Ралли Франция [Тур де Корс] (10-12 октября 2008)

Ралли Японии (24-26 октября 2008)

Ралли Великобритании [Уэльс] (28-30 ноября 2008)

* лишь одно ралли из трех (ралли Кипра, Южной Африки и Польши) будет включено. Это станет известно в 2007 году по результатам инспекции Федерации.

swrt.ru