Кто-то считает ее шедевром дизайнерского искусства. Кто-то ругает ее странный передок и изогнутую заднюю часть. Кому-то не нравится футуристичность салона. Одно можно сказать наверняка — эта машина пока еще никого не оставила равнодушным. Но пришло время ей уйти со сцены.. Чтобы вернуться в новом обличье. Субару Трибека.

Мы уже рассказывали Вам про новую Импрезу 2008 WRX. Теперь пришел черед обновления и другой модели Субару.
Что ж, Трибека изменилась, экстерьер стал более консервативен. Видимо слияние Тойота и Субару сыграло свою роль. Трибека стала больше похожа на Ланд Крузер и на новый Лексус LX. Бесспорно, Трибека найдет своего покупателя и скорее всего продажи модели возрастут. Что касается интерьера, то он изменился не сильно. Все та же изогнутая передняя панель, те же кругляшки управления климат-контролем.
Оппозитная субаровская шестерка теперь прибавила в объеме — 3.6 литра. Теперь новая Субару Трибека выдает 256 лошадиных сил (на 11 больше, чем ее предшественница) и 247 Нм крутящего момента (на 32 Нм больше). Такому двигателю нужна хорошая коробка передач и тут японцы не оплошали, оснастили Трибеку 5ти ступенчатым автоматом с возможностью ручного переключения. По информации с официального сайта, Трибека также получила новые зеркала заднего вида, которые стали заметно больше.
Ждать ее осталось недолго, всего лишь до июня 2007 года.

за фотографии и информацию спасибо http://www.subaru.com/, jalopnik

swrt.ru