Вчера FIA окончательно утвердила календарь чемпионата мира по ралли на 2009 год. В список снова вошли ралли Норвегии, Кипра, Португалии и Австралии. Выбыли Монте Карло, Швеция, Мексика, Иордания, Турция, Германия, Новая Зеландия, Франция (Корсика) и Япония. Новичок 2009 года — ралли Польши. Напомню, что изменение в списке стран происходит по новой «политике ротации», для поднятия интереса к WRC.

Лишь два ралли 2009 года будут полностью асфальтовые — ралли Ирландии и Испании.

Подробнее »

Ари Ватанен на первой Субару Импреза 555 (ралли Великобритании, RAC, 1993)

1993 – Субару Импреза 555

Новая модель Субару Импреза стартовала в 1993. И практически сразу после начала ее производства компания Продрайв представила свою раллийную версию Импрезы 555. С этого самого момента импреза перехватила раллийное знамя у Субару Легаси и положила начало этой истории.

Подробнее »

Аккуратнее нужно быть, товарищ Лоеб, столько придурков на дороге. 😕

Новый сезон принес новые требования по безопасности от МАФ. На ралли Монте Карло эти изменения уже имели место. Слава богу, что пока никто не испытал их в действии. Речь пойдет о пассивной безопасности при боковом ударе.

Новая продвинутая система безопасности при боковом ударе АСИС (Advanced Side Impact System) разработана специально для защиты пилотов и штурманов при боковом столкновении на большой скорости. А ведь именно подобные происшествия часто приводят к драматическим последствиям.

Подробнее »

Что тут скажешь, Аткинсон молодец. Я в него верил, пришло его время. 3 место — отличное начало года для австралийца. Он долго боролся за него с Франсуа Дювалем и победил. А вот Сольберг обогнать Дюваля не смог. Хотя он тоже принес команде победные очки, за что ему спасибо.

© swrt.com

Подробнее »

Первое ралли сезона стартовало вчера вечером. Посмотрев на результаты по итогам первых двух участков ралли Монте Карло мне сразу вспомнился прошлый год — у Атко и Сольберга пока те же самые места! Не айс.

© swrt.com

А вот дорога была сплошной айс лед. Видимо ребята еще не совсем привыкли к новой резине, поскольку на 1 участке обоих крутануло. Это и сказалось на результате. Второй участок был пройден без происшествий, но нагнать лидеров пока не получилось.

Подробнее »

Буквально за считанные часы до старта ралли Монте Карло журналисты wrc.com отловили боссов команд, участвующих в ралли и попросили их поделиться своими прогнозами на предстоящий сезон.

Подробнее »

76 по счету старт намечен на ближайший четверг, совсем скоро уже. Первое ралли сезона особенно волнительно, ведь пока у всех по нулям очень важно сделать правильный первый шаг. Опасная комбинация асфальта, снега и льда как всегда привнесет элемент неожиданности.

Сервис-парк расположится на 3 первых дня в Валенсе (Valence), недалеко от реки Рон (Rhône), а на заключительный день переедет в Монако к штабквартире Автомобильного клуба Монако, организатора ралли.

Подробнее »

Питер Сольберг и Крис Аткинсон в этом году уже успели поучаствовать в двух тестах — на асфальте Монте Карло и в заснеженной Швеции. Новые покрышки Пирелли П-Зеро (Pirelli P-Zero) проверили в действии. Оба пилота довольны результатами и расчитывают на успех.

А Маркко Мартину на откуп отдали WRC2008.

Ралли Испания (Каталония — Коста Дорада) 24-26 марта 2006

© swrt.com

http://www.rallycatalunya.com/

Прошло всего 5 месяцев, а чемпионат мира (FIA World Rally Championship) снова возвращается в солнечную Испанию. Итак, четвертый (4/16) этап чемпионата мира по ралли стартует в эту пятницу, 24 марта. Это первое по-настоящему асфальтовое событие сезона пройдет в паре с ралли Франции (Корсика). Между ними всего неделя на подготовку и отдых. Причем по регламенту на этих двух этапах будут участвовать одни и те же машины.

Маршрут

За последние годы маршрут менялся несколько раз. В 2005 году устроители ралли решили организовать все на 200 км южнее и переместились из Коста Брава (Costa Brava) в Коста Дорада (Costa Daurada). Большинство спецучастков теперь находяться в горах области Таррагона (Tarragona). Широкие и спокойные асфальтовые дороги Испании позволят гонщикам развивать максимальноые скорости. Манера прохождения поворотов на подобных покрытиях немного другая, чем на гравийной дороге. Пилоты будут использовать каждую возможность срезать угол для достижения оптимального результата. Настройки машины в связи с этим тоже будут слегка другими. Более жесткая подвеска и минимальный клиренс залог успеха. Не новость, что раньше ралли Испании (Каталония) проходило поздней осенью. Организаторы пошли на такие ухищрения для увеличения зрелищности. Вероятность дождя и прохладной погоды, а как следствие скользкой и коварной дороги весной больше.

© swrt.com

Официальное открытие ралли состоится в четверг вечером в районе Салу (Salou). Непосредственно гонка стартует в пятницу в 8:05 утра по местному времени. Ралли состоит из 16 участков: 6 участков в первый день ралли, 6 участков во второй день и 4 участка в третий заключительный день. По сравнению с 2005 годом в этом году добавился участок между городами Маргалеф (Margalef) и Пальма д’Эбрэ (Palma d’Ebre) длинною 15.85 км. Финиш состоится в Салу (Salou).

Участники

Питер Сольберг (штурман Фил Миллз) и Стефан Сарразан (штурман Стефан Прево), оба за рулем Субару Импреза WRC2006, будут зарабатывать очки для команды Субару (SWRT). У Питера это будет уже шестое испанское ралли, у Стефана третье. Крис Аткинсон будет представлять команду Субару Австралия на Субару Импреза WRC2005. Это будет его второе ралли Каталония.

О предстоящем ралли

Питер Сольберг: «С нетерпением жду гонки. Конечно я очень расчитываю на первое место. Основными своими соперниками считаю Маркуса Гронхольма и Себастьяна Лоеба — они серьезные ребята. В Мексики у нас были отличные результаты, на прошлой неделе мы отлично протестировали машину в Италии. Машина ведет себя превосходно, мы там кое-что поднастроили — так что Испания покажет. По сравнению с ралли Монте Карло это совсем другая машина — так что я очень надеюсь заработать очки.»

Стефан Сарразан: «Я рад, что я снова в строю. На прошлой неделе мы целый день тестировали машину и с помощью дополнительных настроек немного улучшили ее показатели. Я буду стараться. Хоть прошлом году мне не удалось добиться здесь хороших результатов, в этом я планирую закончить ралли в ТОП5.»

Крис Аткинсон: «В прошлом году мы впервые участвовали в ралли Каталонии и показали неплохие результаты. В этом году наше мастерство возросло, а успешное выступление на ралли Ирландии добавило нам уверенности в собственных силах. Мы нацелены на хороший результат.»

Машина

© swrt.com

Директор по спорту команды Субару (SWRT) Луи Мойя (Luis Moya): «Мы рассматриваем ралли Испании как первое серьезное асфальтовое событие сезона. Тестирование машин и резины на прошлой неделе прошло успешно. В этом году у нас новые машины, поэтому еще рано оценивать наши результаты по сравнении с прошлым годом. Могу лишь добавить, что мы очень оптимистичны в прогнозах и надеемся на хороший результат. Погода и везение здесь — ключевые факторы, так что не будем загадывать.»

Технический директор команды Субару (SWRT) Стив Фаррелл (Steve Farrell): » Ралли Испании — первое из двух спаренных асфальтовых ралли. С прошлого года в машине мы изменили некоторые вещи. Прежде всего это коснулось тормозов, резины и подвески. Всю прошлую неделю мы тестировали машины в Италии и добились превосходных реультатов. Пирелли подготовил для нас новую резину — мы ей тоже очень довольны.»