а храбрецы ЭйПи Рэйсинг (AP Racing). Работоспособность тормозной системы — ключевой момент любого автомобиля, а для раллийной машины остановиться быстро также важно, как и разогнаться. Без этого прохождение поворотов на скорости просто немыслемо.

В настройки тормозов перед каждым ралли вносят коррективы, в зависимости от типа ралли (асфальт или гравий) и запросов пилота.

Подробнее »

Первое ралли сезона стартовало вчера вечером. Посмотрев на результаты по итогам первых двух участков ралли Монте Карло мне сразу вспомнился прошлый год — у Атко и Сольберга пока те же самые места! Не айс.

© swrt.com

А вот дорога была сплошной айс лед. Видимо ребята еще не совсем привыкли к новой резине, поскольку на 1 участке обоих крутануло. Это и сказалось на результате. Второй участок был пройден без происшествий, но нагнать лидеров пока не получилось.

Подробнее »

Буквально за считанные часы до старта ралли Монте Карло журналисты wrc.com отловили боссов команд, участвующих в ралли и попросили их поделиться своими прогнозами на предстоящий сезон.

Подробнее »

76 по счету старт намечен на ближайший четверг, совсем скоро уже. Первое ралли сезона особенно волнительно, ведь пока у всех по нулям очень важно сделать правильный первый шаг. Опасная комбинация асфальта, снега и льда как всегда привнесет элемент неожиданности.

Сервис-парк расположится на 3 первых дня в Валенсе (Valence), недалеко от реки Рон (Rhône), а на заключительный день переедет в Монако к штабквартире Автомобильного клуба Монако, организатора ралли.

Подробнее »

© 911 GT3 RS FRANCE

Подробнее »

Субару Импреза STI 2008 против Форд Шэлби GT 2007. Согласитесь, довольно странные машины для сравнения?! А почему бы и нет, учитывая что они в одной ценовой категории! Вот только пока не понятно, кто из них Тузик, а кто грелка.

Достаточно кинуть беглый взгляд на кузов машин, чтобы понять, что они с абсолютно разных планет. Приступим?

Подробнее »

У нас скоро уже осень, но только не в Новой Зеландии. На родине хоббитов по-прежнему солнечно и тепло — ведь там сейчас «весна». Да, из-за изменения времени проведения ралли Новой Зеландии сейчас там немного прохладнее, чем обычно. Но по нашим меркам о такой весне мы можем только мечтать. Температура днем от +15 С и время от времени легкий дождик.

c NYCviaRachel

Подробнее »

Вышли на старт

Машин все меньше и меньше с каждым днем. По итогам второго дня их осталось уже 91.

Маршрут

Самый короткий день из трех подарил не меньше эмоций, чем первые два. Этому способствал микс старых и новых участков трассы. Чего стоит один только суперспецучасток «Цирк Максимус», который проходит сквозь узенькие улочки Трира.

Погода

Практически весь день была солнечная и теплая погода. Исключением стали лишь небольшие дожди в сервисной зоне. Если говорить о температурном измерении, то расклад был примерно таков — 14 С утром и 22 днем. Температура асфальта — 25 градусов. Условия, близкие к идеальным.

Сошли с трассы

Понс (Субару), Аткинсон (Субару)

Итоги Ралли для Субару

Петя Сольберг финишировал в итоге шестым, положив в личную копилочку 3 очка и 4 очка в кубок конструкторов. Надо отдать ему должное — после непростого начала Ралли Петя собрался и на последних этапах показывал выдающуюся скорость. Что касается Криса Аткинсона и Хавьер Понса, то они надежд не оправдали. У Понса сломался движок, а Аткинсон и вовсе вылетел с трассы. Однако, согласно правилам Суперралли, Аткинсон занял 15ое место и добавил в копилку конструкторов одно очко, Понс — 18й.

Да, ралли закончилось, а осадок остался.

Подробнее »

Вышли на старт

Из 102 машин на старт второго дня вышли 97.

Маршрут

По сравнению с маршрутом второго дня первый легко можно назвать разминкой. Кольцо из 4 участков, возвращение в Трир и снова такое же кольцо. Покрытие маршрута постоянно меняется — от обычных асфальтовых дорог Саара до бетона военного полигона Баумхолдер (Baumholder).

Погода

Второй день выдался без каких-либо сюрпризов. С утра было довольно прохладно, около 10 градусов С. К обеду воздух прогрелся ло 23 градусов С.

Сошли с трассы

Сордо (Ситроен), Штоль (Ситроен), Аль Кассими (Форд)

Успехи команды Субару

Окрыленный вчерашним успешным финишом, Крис Аткинсон продолжил субботний день на той же ноте — пять участков из восьми он финишировал в тройке лучших, причем из них 2 раза он был первым, и один раз вторым. Атко почти догнал своих коллег по команде — к концу дня он переместился с 15 на 10 место. Сольберг весь день откатал стабильно, что позволило ему продвинуться на 2 места вперед в общем зачете — теперь он седьмой. Понс пропустил вперед Сольберг — испанец восьмой.

Подробнее »

Вышли на старт

Ого, целых 102 машины устремились вперед, к победе.

Маршрут

Виноградники Мозеля, расположенные северо-восточнее Трира, гостеприимно встретили гонщиков в первый день ралли Германии. 6 спецучастков, общей протяженностью 128.60 км. Большинство участков хорошо всем знакомы по прошлым годам, однако за счет нового дорожного покрытия кое-где определенно есть элемент непредсказуемости.

Погода

Утром не было и намека на дождик — сухо и на небе ни облачка. Однако уже к полудню небо затянулось тучами, и к 13:00 часам пошел проливной дождь. Через пару часов все прекратилось и последние два участка маршрута первого дня заметно подсохли.

Сошли с трассы

Даниэль Сордо (Ситроен), Хэннинг Сольберг (Форд)

Успехи команды Субару

День первый — день удачи и разочарования. Уверен, что и Сольберг, и Аткинсон испытывают смешанные чувства. Отличная скорость, машина не подвела… Но из-за небольших ошибок оба уже довольно далеко от тройки лидеров. А вот импреза WRC2007 Хавьер Понса и Хавьер Амиго на седьмом месте — хороший дебют на асфальте. Вот только продержались бы 🙂 А еще лучше придавили немного.

Подробнее »