Израильская статистика по угонам машин утверждает, что вот уже десять лет на «первом» месте прочно стоят машины марки «субару», причем песочного цвета. Ворованный автомобиль угоняют в палестинскую автономию, или в арабскую деревушку в пределах Израиля, сбивают номера, иногда перекрашивают. После, продают обратно израильтянам. Потому что дороже.

Подробнее »

Самое конечно обидное, это когда ездишь на Субару и живешь в Крылатском, в 5 минутах езды от «У-Сервис Крылатское» и работаешь на Савеловской в 10 минутах езды от «У-Сервис Башиловская», а ремонтироваться ездишь на Лихоборскую набережную.

Подробнее »

В сети натолкнулся на настоящий рассказ про субару. К сожалению, на сайте, где опубликовано произведение, я не нашел ничего по поводу того, могу я его сюда скопировать или нет. Надеюсь, что автор не обидится.

Человек и его машина

У меня сегодня день рождения, мне исполнилось целых восемь лет. Когда я проснулся утром, то увидел, что на ковре возле моей кровати стоит целый городок для машинок! Это, конечно же, подарок мамы и папы. Только они знают, как давно я мечтал о таком подарке. По правде говоря, я и не надеялся на такое богатство. Там было все: и скоростная трасса, где могут наперегонки гонять машинки, полицейский участок, заправка, мойка, стоянки, подъем на горку и разводной мостик – это опасное место, можно упасть в пропасть, если не повезет.

Подробнее »

Сегодня прилетела Субару Легаси турбированная.
Педаль в пол — вжимает в кресло, перехватывая дыхание… адреналин!

Пижонский конечно аппарат, но восторг управления на уровне фантастики.
http://kotofey28.livejournal.com/36640.html

Подробнее »

Насколько вот вообще вещи, предметы, которыми мы обставляем свою жизнь, влияют на то, как нас воспринимают другие люди. И вообще, насколько стереотипны эти восприятия — это-ж просто капец какой-то.

— Какая у тебя машина?
— Субару Форестер турбовый.
— О, гонять любишь!
— Нет, не люблю.
— А зачем тебе тогда турбина?…

И такое непонимание с легким оттенком презрения в глазах. Типа «вот, такая машина пропадает!». Бинарная логика: — Мальчик? — Нет. — А кто?!

Невозможно объяснить людям, что у меня машина с турбиной не потому, что я на ней гоняю, а потому, что это удобно — в плане обгона на трассе, в плане расхода бензина и вообще в смысле наличия многих возможностей, которые дает эта штука.
Я покупаю фирменные беговые кроссовки не потому, что я занимаюсь бегом — а потому, что это комфортная и удобная обувь. Я покупаю дорогие хорошие туристические ботинки не потому, что я много хожу в походы — а потому, что это удобная, качественная и надежная обувь, в том числе и для города. Я покупаю непромокаемую спортивную куртку не потому, что я собираюсь много кататься в ней на лыжах, а потому, что хорошая легкая непромокаемая куртка — это само по себе классная удобная штука. Я покупаю дорогой профессиональный фотоаппарат не потому, что я много и профессионально фотографирую, а потому, что хочу, чтобы те немногие фотографии, которые я делаю, были красивыми и качественными. У меня есть специальные стриптизные туфли — но это не означает, что я в них исключительно танцую стрип. Это просто красивые и прежде всего очень удобные туфли — настолько удобные, что в них можно даже танцевать (несмотря на 12-сантиметровый каблук).

Блин. Ну вот почему ярлык «специальный» на предмете сразу воспринимается как однозначное указание на то, что человек просто обязан посвящать этому делу как минимум половину жизни? Это просто ВЕЩЬ. Она обладает некими физическими характеристиками — и не более. Она не налагает на меня никаких обязательств по своему использованию.

Я НЕ ЛЮБЛЮ быструю агрессивную езду и НЕ ОБЯЗАНА гонять на своем турбовом Форике. Причем это совершенно не означает, что я не понимаю, что у меня за машина, какими преимуществами она обладает и как ими пользоваться.

До-ста-ла эта тупая бинарная логика. Следующий человек, который скажет «о, турбовый форик! гонять любишь?» будет переведен в разряд безнадежных кретинов без права реабилитации.
http://anech.livejournal.com/261737.html

Очень вкратце. Желая прервать череду недоездов, решили протошнить гонку на доезд, тем паче Ростовская гонка не самая интересная, да, и езжена уже много раз, однако сцуко судьбина распорядилась иначе. На первом же допе пробиваем переднее колесо (убей бог, не знаю обо что), колесо перебивает проводку, в том числе, вентиляторов радиатора, к концу допа вскипает двигатель, кое как приводим машину в чуство и въезжаем полным ходом на старт второго допа в последнюю минуту 15-ти минутного опоздания ведущего к снятию с ралли, проташниваем второй доп, и на третьем, не смотря на, максимальную осторожность, перегретый ранее мотор, все-таки отказался дальше ехать((((… Гы)) когда метла Алка на расписном Алкомобиле забирала карту, на вопрос какова причина схода? Честное слово не знал, что ответить и впал в ступор… Колесо? Проводка? турбина? мотор? Хм? Немного поовощил. Уровень гонщиков очень разный от достаточно быстрых, до очень медленных. Порадовала давно забытым зрелищем «БаржА» (волга), хотя ехали на ней и не очень быстро (может я просто помню старых мастеров этого спортивного снаряда?)))) Полный привод?.. Его много и совсем уж медленных гонщиков по пальцам одной руки… Передний привод, вполне, некоторый мчит, Лоханы вызывают уныние, не знаю в чем дело в гонщиках или машинах, но по моему, этот автомобиль предназначен исключительно для поездок за пивом, и то не успеет до закрытия магазина((((( Так, что боевую теперь в полный ребилд. А Ростов побаловал отличной погодой, прекрасными видами и веселым и забавным ознакомлениес трассой. 🙂
http://altrally.livejournal.com/19334.html

Хотите посмияцо? Субару паламалась потому, что у неё закончился бензин)))

Но это не как в анекдоте, нет-нет. На самом деле, при установке вебасты сами же сервисники погнули то ли поплавок, то ли чо там, короче, не то что лампочка не горела, но и стрелка была на четверти бака.

Если бы я хоть раз в город съездила, я бы конечно задумалась, почему бензин не уменьшается. Но я каталась тока по Окодэму и притом очень редко, так что внимания не обратила.

Забавно ещё и то, что после установки вебасты прошло больше года, за это время всё было нормально, и до лампочки горящей я доезжала, и стрелка шевелилась.

Такая вот загадочная история.

http://abyzz.livejournal.com/100182.html

Очевидно, Subaru для Вас – нечто большее, чем просто увлечение?

Кроме Subaru для меня не существует других автомобилей! Мне нравится весь модельный ряд: по-своему хороши и Outback, и Forester, и Legacy. Но именно Tribeca полностью соответствует всем моим требованиям. Это полноценный внедорожник представительского уровня. Когда мои друзья спрашивают меня: «Что это за автомобиль такой: Cayenne или Touareg?», я им гордо отвечаю, что Tribeca – это гораздо лучше!

полный текст на http://krylatskoe.subaru.ru/info/news_article?id=805

Вдогонку к сегодняшнему посту (http://community.livejournal.com/ru_auto/11992263.html):

Граждане! Огромнейшая просьба:
Если кто-то из вас что-то видел / слышал / знает — просьба незамедлительно соощить (контакты в исходном посте).

Если не видели / не слышали / не знаете — пожалуйста, пропиарьте пост и раскидайте инфу своим друзьям / знакомым — топ 30 Яндекса творит чудеса. Так же приветствуется кросс-пост по вконтактам, одноклассникам, местным форумам или же если вам совсем невлом — распечатка объявления у себя в лифте / подъезде, если вы живете где-то рядом (Т-Стан, Ясенево, и т.д.). Покажем, на что способен народный розыск. За первый час мы получили уже две, пусть расплывчатые, но наводки, но пост опять провалился — пожалуйста, помогите поднять его!

За реальную информацию — само собой, вознаграждение.

Итак, данные:

1. Место угона: двор дома № 25, корпус 6 по улице Теплый Стан.
2. Время угона: сегодня ночью, примерно между 2 и 4 ночи
3. Обстоятельства: угонщик или сообщники выкрали ключ из сумочки хозяйки, пока она гуляла с собакой.
4. Предположения: такую приметную машину мог угнать либо случайный гопник дуриком, либо героиновый ушлепок. Возможно, что машина двигалась сегодня днем по направлению к Калуге, уже, естественно, без номеров.
5. Данные: 1998 год выпуска, универсал, кожаный салон, диски на фото, цвет темно-зеленый, низ серебряный, VIN JF1BG9LEAVG074762, стоит на учёте в воронеже (36 рус), двигатель EJ 25 №090801.
6. Особые приметы:
— имела множество туристических наклеек (см. фотки в первоначальном посте), могут быть следы от них;
— ОТСУТСТВУЕТ задний бампер;
— небольшая продольная царапина на задней правой двери;
— трещина внизу переднего бампера, разбиты противотуманки (наезд на препятствие);

Еще раз контакты:

+7 (903) 686 22 56 — Вика
+7 (903) 008 09 97 — Арсений

kriegsgott@mail.ru
ICQ 68765949
Skype ars_designer

http://ars-himmel.livejournal.com/8361.html

Всем привет,
прокатился вчера в обед на новом Форике, 2л. ручка. 150-сильный мотор порадовал моментом на низах. Выборочность коробки стала получше, эргономика очень напоминает Легаси, хоть приборка и центральная консоль совершенно другие. Порадовал запас места над головой, при моих 190см, оставался запас см 10 точно, и это при том, что машина с люком. Приколол датчик температуры на консоли — горит синеньким пока мотор не прогреется. Мотор тихий, я его сильно не крутил, на одометре 11км всего, пусть прикатается. Рулится по сравнению с Легаси легче, меньше и усилие на педали сцепления и тормоза. Привыкание к машине было очень быстрым, буквально через 5 минут было ощущение, что проехал на ней уже несколько тысяч километров. Пластик оказался совсем не гремучим, прокатился довольно комфортно по брусчатке. Подвеска немного шумная — но энергоемкая, глотает неровности на скорости не встряхивая пассажиров. Однозначно улучшили музыку… В общем — машинка понравилась.
http://dmstat772.blogspot.com/2008/06/blog-post.html