Компания Фуджи Хэви Индастриз, японский производитель автомобилей Субару, в очередной раз переносит сроки запуска производства автомобилей на своих заводах. На этот раз до 5 апреля 2011 года. В информационном письме также сообщается, что частично возобновилось производство комплектующих для заводов, находящихся в других странах. Мне кажется, что японцы переоценивают свои силы в борьбе с мирным атомом. Он у них уже давно не мирный.

В очередном информационном письме японский производитель автомобилей Субару сообщает, что заводы компании будут закрыты до 31 марта 2011 года. В планах ближайшего дня восстановить производство малолитражек, да и то не на полную мощность. Ключевыми моментами приостановки производства называют экономию электроэнергии для страны и отсутствие комплектующих, т.к. некоторые заводы компаний-поставщиков запчастей также не работают.

Мы выражаем соболезнования семьям погибших при землетрясении и цунами в Японии. Надеемся, что в ближайшее время все проблемы с АЭС останутся позади.

По информации официального сайта Субару и компании ФХИ сборочные линии на заводах Субару приостановили свою работу до 20 марта 2011 года. Это связано прежде всего с проблемами у поставщиков комплектующих, а также с глобальным дефицитом электроэнергии на территории Японии.

Подробнее »

Интересные новости пришли из Японии — компания ФХИ начала стоительство нового завода по производству экологичных двигателей. Строительство ведется рядом с уже существующим заводом в городе Оизуми, Гунма. На новом заводе будут собирать оппозитные двигатели для легковых автомобилей, которые пойдут в производство с 2010 года.

Официальные лица компании заявили, что не смотря на кризис Фуджи Хэви хочет сделать Субару еще более экологически-чистыми, чем когда либо.

Вы уже слышали что-нибудь о Murtaya? Нет? Это все потому, что у этой машинки до недавнего времени был правый руль. Но жизнь меняется к лучшему. Встречайте.

Машинку впервые представили в 2006. Ребята из АдреналинМоторСпорт решили, что на базе Субару Импреза Sti можно собрать очень интересный, а главное легкий и скоростной родстер. Так родилась Murtaya.

Подробнее »

Совершенно не понимаю, как эта новость могла меня обойти. А Турбинов, между прочим, знал, но ничего вам об этом не рассказал!

Подробнее »

Да. Всемирный кризис внес свои коррективы в производство спортивного купе на заводе ФХИ. Именно с таким заявлением перед журналистами выступил Хидеаки Хомма (Hideaki Homma), представитель Тойоты. Точные сроки не известны — фанатам придется подождать.

Ситроен запускает вторую заводскую команду в 2009 году, и Крис Аткинсон поедет за рулем Ситроен C4 в январе на ралли Ирландии. Детали контракта неизвестны, но видимо если все пройдет хорошо, Крис будет выступать за Ситроен и дальше.

Все, можно подводить итоги. Команда Субару не порадовала особо своих фанатов в уходящем 2008 году. 5 и 6 места в общем зачете — хорошие показатели, но вряд ли обрадуют боссов в Японии и болельщиков во всем мире. Последний этап оказался очень тяжелым в техническом плане — погода дала о себе знать. Снег и гололед — вот с чем пришлось бороться пилотам. Причем по обновленным правилам использования резины на машинах заводской команды Субару стояли грунтовые покрышки! Немудрено, что Крис Аткинсон совершил такой кульбит на своей Субару Импреза. От нее мало что осталось.

Подробнее »

Долго мучила меня эта мысль после продажи моего EVO VII, что ж взять взамен? опять Эво? какой? 8 или 9? от 8ки точно новых ощущений не будет, ибо те же яйца вид сбоку, разве что супер-айк мог порадовать, в 9ке же мотор с мивеком, вроде как едет по-интереснее, с большим так сказать атмосферным характером, ровнее тяга во всем диапазоне у него, нету этого турбо пинка, точнее есть конечно, но не так явно выраженный, тем самым педалировать удобнее и проще. Или же все таки словить новых ощущения и взять Субу?

Подробнее »