Вот первые фотографии с шэйкдауна. Друзья мои, я даже не предполагал, что это будет так красиво! Честно. Особенно в профиль. Не знаю как вам, но мне новая расцветка очень-очень понравилась. Еще сильнее, чем на первых студийных фото. Вы тоже заметили, что теперь воздухозаборника на капоте нет?! )

Подробнее »

В четверг на шэйкдауне Сольберг и Аткинсон показали 6 и 5 время соответственно. Это они по старой памяти или главный козырь в виде новой импрезы не действует?

1. Сордо: 2:26.3
2. Хирвонен: 2:27.0
3. Лоеб: 2:27.2
4. Галли: 2:27.6
5. Аткинсон: 2:28.0
6. П.Сольберг: 2:28.2
7. Латвала: 2:28.4
8. Виллагра: 2:28.4
9. Х.Сольберг: 2:29.2
10. Aava: 2:29.6

Не в обиду украинцам. Но учитывая географическое и экономическое положение Украины, мне казалось, что спрос на Субару там должен быть не очень уж большим.

Подробнее »

Как и 18 лет назад чувствовалось волнение и ожидание чего-то важного, что не хотелось пропустить. В 90м команда приехала в Грецию полностью обновленной и с новой машиной, и вот спустя столько лет история повторяется. На церемонии по случаю презентации новой машины присутствовали президент STI Кудо Сан (Kudoh San), директор команды Субару Дэвид Ричардс, технический директор Дэвид Лэпворт, Питер Сольберг, Крис Аткинсон, Марко Мартин и куча прессы.

Подробнее »

По информации ИнсайдЛайн, совместное купе Субару-Тойота будет продаваться под маркой Субару по всему миру, а под маркой Тойота только в Японии. При этом машины будут отличаться лишь внешне, а фарш тот же.

В принципе все будет строиться на базе Субару Импрезы WRX STI, только привод сделают задним (это вы и так уже знаете).

Про новую Субару Импреза WRX 2008. По ссылке написано гораздо больше, особенно про минусы. Я не стал все копировать сюда, смотрите в оригинале. Рекомендую заглянуть и прочесть перед сном.

Еще более радостная картина, когда ускоряешься на 3-й скорости с 30 до 100 км/ч. Даже не верится, что движок может так ускорять машину с проваленных оборотов ниже 40 км в час. Пять лет назад это было нереально. Любой субарист может рассказать про самую обычную ситуацию: едешь по городу в плотном потоке на 3-й скорости, обороты стоят на 2000, появилось сбоку окошко, надо ускориться, нажимаешь газ в пол, машина делает «уупс» и увеличивает скорость с 40 аж до 41 км/ч. Начинаются судорожные переключения на 2-ю или даже на 1-ю скорость, но окошко уже занято какой-нибудь нахальной Шевроле или Киа, которые и не ведают о турбоямах.
…
Тем не менее, комфорт – это то, что реально прибавилось в машине.
…
У новой Импрезы отличные дворники, охватывающие стекло почти целиком, зазор грязи слева составляет буквально 5 мм. Наконец-то сделали нормальный режим прерывания в работе дворников, теперь можно выставить интервал на мелкий моросящий дождь, на водяную взвесь после дождя, на мокрую грязь после снегопада, чего сильно не хватает в моем WRXе 2003 года.
…
К сожалению, дифирамбы в адрес новой модели на этом кончаются. Ничего хорошего, кроме замечательного двигателя и комфорта посадочных мест в салоне, в этой машине нет.
http://alec-bittner.livejournal.com/2809.html

Май действительно оказался ударным на приятные победы:

• 15 мая ФК «Зенит» стал обладателем Кубка УЕФА, в финале, переиграв в упорной борьбе «Рейнджерс» со счетом 2:0
• 18 мая Сборная России выиграла чемпионат мира по хоккею
• 21 мая ФК Манчестер Юнайтед победил в финале Лиги Чемпионов и в третий раз за свою историю стал обладателем самого престижного европейского трофея (я болел за них)
• 24 мая женская гандбольная команда «Звезда» стала обладателем Кубка Лиги чемпионов Европы
• 24 мая Билан победил в финале Евровидения

И пусть только попробуют теперь Аткинсон и Сольберг не выиграть в Греции на НОВОЙ импрезе!

По ссылке посмотрите локальную шведскую рекламу нового Субару Форестер, сделанную РА Стопп (Stopp). Вроде все просто, но впечатляет. http://www.stopp.se/?portfolioid=202

Вы будете точно удивлены: два дилера Субару в США (Субару Плано и Субару Даллас) внедрили новую систему продажи автомобилей через интернет.

Подробнее »

За месяц до премьеры в Японии, в Интернете уже повсюду гуляет эта фотография. Сюрприза не произошло — дизайн мне не понравился. Посмотрим, что скажет на это Турбинов, но на мой взгляд так попсеть Субару не стоило.

Между тем, семиместная Эксига, который скорее всего будет стоять в модельном ряду над Аутбэком — новое слово в автомобилестроении. Если не согласны, то ответьте сами себе на вопрос — «видели ли вы когда-нибудь семиместный универсал?»