На днях Совет по спорту Международной автомобильной федерации (FIA World Motor Sport Council) объявила новые этапы Чемпионата мира 2006 (WRC 2006), которые машины должны проходить без смены двигателя, подвески и коробки передач. Это нововведение — логичное продолжение эксперимента 2005 года.
В новом сезоне ралли скомпанованы парами, для того, чтобы использовать один двигатель/подвеску/коробку передач для двух (а может и более 🙂 ралли. Совет принял это решение недавно на встрече в Монако.
Итак, определены пять пар ралли, в которых и двигатель и подвеска не меняются — это: Монте Карло и Швеция; Испания и Франция; Италия и Греция; Германия и Финляндия; Австралия и Новая Зеландия. Определены три пары ралли, в которых нельзя менять коробку и дифференциал: Италия и Греция; Кипр и Турция; Австралия и Новая Зеландия. Все эти нововведения пока не коснулись ралли Мексики, Аргентины и финального ралли Великобритании.
Совет также сообщил, что ралли Новая Зеландия перенесли на 17-19 ноября, а ралли Аргентина добавили в JWRC.
По итогам голосования производителей и компании International Sportsworld Communicators (ISC, держатель коммерческих прав на массовое освещение чемпионата мира по автогонкам) ралли Акрополь (Греция) признано ралли года 2005. В этом году Ралли Акрополь затмило таких фаворитов, как Ралли Несте Финляндия и Ралли Телстра Австралия, по зрелищности и уровню организации.
Особенно всем запомнился спецучасток SS1 на стадионе Олимпик в Афинах.
На днях Британский клуб гонщиков (British Racing Drivers’ Club) наградил Ричарда Бернса своим своим призом Innes Ireland Trophy за мужество и спортивный дух на ежегодной церемонии клуба, прошедшей в Сильверстоуне (Silverstone).
«Решение о награждении Ричарда было принято еще до его смерти за его огромный вклад в раллийный спорт» — ссообщил президент BRDC Джеки Стюарт (Jackie Stewart).
Итак, звезда французского автоспорта Стефан Сарразин (Stephane Sarrazin), остается в команде Субару (SWRT) и будет выступать за нее в сезоне 2006 года на ралли Монте Карло, Франции, Испании и Германии. Экс-тестер Формула 1 уже выступал за SWRT в этом году именно на этих ралли.
В 2005 году Стефана взяли в команду из-за того, что у «юного» Криса Аткинсона не было еще раллийного опыта выступления на асфальте. Видимо, похожую задачу он будет решать и в 2006 году. А заодно и поможет протестировать новые шины Пирелли.
«Я очень рад тому, что я остался. Это говорит о том, что мне доверяют. Я очень надеюсь, что мой опыт принесет пользу в следущем сезоне» — сказал Стефан. По оценке директора команды Дэвида Лэпворта, у Стефана есть талант и он еще проявит себя.
Стало известно, что похороны Ричарда Бернса состоятся на следующей неделе, там будут лишь его семья и близкие друзья.
В четверг, 22 декабря 2005 года, в 11 часов утра (GMT+0), в церкве Святого Луки на Сидней стрит, Лондон (St Luke’s Church, Sydney Street, London) пройдет поминальная молитва, куда могут придти все желающие.
Для тех, кто будет 22 декабря в Лондоне, есть карта:
[Церковь Святого Луки обведена в кружок]
Комментарии к записи поминальная молитва по Ричарду Бернсу отключены
Вот и первый день зимы. Европу уже завалило снегом, через неделю команды начинают готовится к сезону 2006 чемпионата мира по ралли (WRC 2006).
Питер Сольберг продолжит тестировать новую импрезу 2006 WRC. Напомню, что в этом году ему уже удалось ее попробовать на гравии в Испании. Скорее всего команды будут тестировать машины на французском асфальте в южных Альпах и на заснеженных просторах Скандинавии, что наиболее похоже на начальные этапы WRC 2006 в Монте Карло и Швеции. С нетерпением ждем результатов 🙂