20 Янв
видео с теста Субару Импреза WRC2007 и новой резины BFGoodrich (26 Мб).
За ссылку спасибо subaru-impreza.it
20 Янв
Стартовали
На третий день ралли Монте Карло 2007 покинули сервис-парк лишь 44 машины.
Маршрут
В субботу маршрут состоял из 6 спеучастков, расположенных северо-западнее города Валенс — 2 круга по 3 участка.
Погода
И снова прекрасный солнечный день. Температура днем от +8 до +13 С.
Успехи команды Субару
По результатам 3го дня ралли Аткинсон 5ый, Сольберг 6й.
SS9 07:31 Labatie D’andaure — Lolouvesc 1 (19.67 км)
Третий день ралли Монте Карло 2007 был немного не похож на предыдущие. Утром было прохладно, несмотря на то, что небо было ясное и светило солнце. Машина Криса Аткинсона заглохла в одном из поворотов и он потерял порядка 10 секунд. Однако это не слишком его расстроило, т.к. в целом у него было преимущество перед Микко Хирвоненом, преследующим его. «Это была моя ошибка, у нас ушло некоторое время, прежде чем мы смогли продолжить гонку» — сообщил Крис. Сольберг финишировал четвертым и смог практически вплотную приблизиться к шестому месту Тони Гардмейстера в общем зачете. Их разделяет всего 6,6 секунды. «Все идет как по маслу. Мы выбрали правильную резину, так что надеюсь, что мы опередим Тони сегодня» — сказал Питер Сольберг.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 10:47.2
c swrt.com
SS10 08:13 St Bonnet — St Bonnet 1 (25.93 км)
SS10 один из самых скоростных участков ралли. Почуствовав себя еще более уверенно за рулем Субару Импреза WRC2006 на асфальте, Крис Аткинсон установил лучшее время на участке, опередив своего ближайшего преследователя Маркуса Гронхольма на 3,6 секунды. Впервые Крис добился такого результата на асфальте, и это его 22 лучший результат на участке в карьере. Питер Сольберг смог таки обогнать Тони — он финишировал с пятым временем, и это дало ему необходимое преимущество.
Лучшее время: Аткинсон (Субару) 12:42.7
SS11 09:38 Lamastre — St Barthelemy Grozon 1 (18.76 км)
Заключительный спецучасток перед перерывом был очень скользким. К сожалению Крис Аткинсон сбавил темп и уступил Хирвонену около 11,4 секунд. Питер Сольберг тоже не блистал — лишь седьмое время.
Лучшее время: Хирвонен (Форд) 11:46.9
SS12 13:03 Labatie D’andaure — Lolouvesc 2 (19.67 км)
Во второй половине дня погода заметно улучшилась. После сервиса Крис продолжил свою борьбу с Хирвоненом, но в итоге уступил ему 4 место в общем зачете. Микко Хирвонен обогнал австралийца всего на 0,4 секунды. Сольберг благодаря своему второму результату на участке укрепил свое 6 место перед преследователями. «Я очень доволен, как все идет. С каждым участком мы наверстываем упущенное, так что теперь главное доехать до финиша» — сказал Питер.
Лучшее время: Хирвонен (Форд) 10:45.1
c swrt.com
SS13 13:45 St Bonnet — St Bonnet 2 (25.93 км)
Вот он ответ Хирвонену — Крис Аткинсон снова первый на участке. И он снова переместился на 4 место в общем зачете, обогнав Микко. Питер Сольберг финишировал с временем 12:38.7 — значительно улучшив свое утреннее время на этом участке. Его отрыв от Тони все возрастает.
Лучшее время: Аткинсон (Субару) 12:32.4
SS14 15:10 Lamastre — St Barthelemy Grozon 2 (18.76 км)
И снова атака финна — Микко Хирвонен опять четвертый, благодаря лучшему результату на спецучастке. Не помогло даже то, что второе лучшее время было у Криса Аткинсона — они снова поменялись местами, а разница между ними составляет всего 0,8 секунды. Сольберг финишировал с третьим временем.
Лучшее время: Хирвонен (Форд) 11:30.5
После финального SS14 машины отправили в Монако для заключительного воскресного Суперспешиал участка.
20 Янв
Стартовали
На второй день на старт ралли Монте Карло 2007 выехали 46 машин.
Маршрут
Пятничный маршрут состоял из 6 спеучастков, расположенных юго-западнее города Валенс. День начался с длинного 46км участка. Всего за день гонщикам предстояло дважды проехать один и тот же круг из 3 участков, общей протяженностью 150,62 км. По задумке организаторов в пятницу разрешили использование выездного сервиса, т.е. машинам не обязательно было возвращаться в Валенс для обслуживания. Кстати, в 2007 году планируется более частое использование мобильных сервис-зон.
Погода
Отличный солнечный день, практически все участки дороги были сухие. Температура днем от +9 до +13 С.
Сошли с трассы
Не повезло Хавьер Понсу (на участке SS3)
Успехи команды Субару
c swrt.com
После первого полноценного дня соревнований команда Субару все ще на пути к победе. Основная цель — заработать призовые очки обеими машинами. Экипаж Криса Аткинсона начал день очень внушительно и переместился с 6 на 4 место в общем зачете. Несмотря на потерю времени на первом участке дня (SS3) экипаж Питера Сольберга отстал не очень сильно и занимает 7 место.
SS3 08:19 St Pierreville — Antraigues (46.02 км)
Утро началось с самого длинного участка ралли. 46 км это не шутки в масштабах ралли, да еще и утром 🙂 Причем дорога постоянно менялась — длинные скоростные прямые сменялись крутыми горными петляющими серпантинами, кое-где попадались скользкие мокрые участки асфальта. Крис Аткинсон показал отличный результат, финишировав четвертым, он проехал SS3 за 30:03.5. Позднее в интервью Крис заметил, что это был один из самых коварных участков дня. «Мы выбрали очень мягкую резину, которая отлично нам помогла в самом начале участка, где был еще мокрый асфальт. Так что нам сразу удалось продвинуться вперед на 2 позиции.» Питер Сольберг финишировал значительно позже, его результат 30:50.0 — это 9 позиция. Со слов Питера они выбрали не совсем правильную резину для участка, что и привело к не очень хорошему результату норвежца.
Лучшее время: Сордо (Ситроен) 29:43.4
SS4 10:13 Burzet — Lachamp Raphael 1 (16.48 км)
После первой выездной сервис-зоны машины отправились на второй участок дня — классический тест в стиле Монте Карло, включая подъем на Рэй-Пик (Ray-Pic). Рэй-Пик находится на высоте 1440 метров над уровнем моря. Дорога уже стала практически сухой, не смотря на то, что в горах было немного облачно. Питер Сольберг сменил себе тип резины на тот, что стоял уже у Криса Аткинсона, и дела у него пошли значительно лучше. Экипаж норвежца финишировал с результатом 9:50.4, он обогнал Аткинсона более, чем на 5 секунд. В перерыве Сольберг сказал, что ему уже понравилась динамика и поведение машины на SS4.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 9:39.3
SS5 10:59 St Martial — Le Chambon — Beleac 1 (12.81 км)
Как и SS4, участок SS5 уже тоже успел стать классикой. Это часть известного маршрута Бюрзэ (Burzet). Асфальт на самом коротком учатстке ралли был абсолютно сухим, и дождь, на который очень расчитывал Крис Аткинсон, так и не пошел. Крис был далеко не самым быстрым на этапе, но все же удержался на 4 месте в общем зачете. Сольберг был более удачливым и смог переместиться на 1 позицию вверх, опередив Яна Копеки (Jan Kopecky). Питер сказал:»Жизнь налаживается. Теперь у нас все в порядке с резиной и я доволен машиной.»
Лучшее время: Сордо (Ситроен) 8:00.7
SS6 15:17 St Pierreville — Antraigues 2 (46.02 км)
После короткого перерыва гонщики снова отправились на покорение самого длинного участка ралли. На небе не было ни намека на дождь, асфальт был абсолютно сухим. Аткинсон установил 5 результат на участке и укрепил свою позицию на 4 месте в обшем зачете. Питер слегка отстал от своего младшего коллеги по команде, но смог переместиться на 7 место в общем зачете.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 28:29.7
SS7 17:11 Burzet — Lachamp Raphael 2 (16.48 км)
Уже около Бюрзэ выглянуло солнышко. Крис снова был одним из лучших, проехав 16.48 км за 9:50.3 — это 4 время. Следом за Крисом финишировал Питер Сольберг, он отстал всего на 1.8 секунды. Однако это не позволило Питеру обогнать Тони Гардмейстера в общем зачете — а до конца дня остался всего 1 спецучасток!
Лучшее время: Сордо (Ситроен) 9:43.2
SS8 17:57 St Martial — Le Chambon — Beleac 2 (12.81 км)
Ночное вождение. Крис Аткинсон c swrt.com
Вот они, финальные 13 км дня. Последний спецучасток проходил уже в полной темноте, поэтому на обеих импрезах установили дополнительный свет на капоте. Особых изменений на последнем участке не произошло — Аткинсон четвертый, Сольберг седьмой.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 8:16.4
19 Янв
Первый день позади, неплохое начало.
Стартовали
Всего вышло на старт ралли Монте Карло 2007 47 машин.
Маршрут
Первый день (четверг) состоял всего из 2 спецучастков, расположенных на восток от городка Валенс. Оба участка ночные.
Погода
В течение всего дня моросил дождик, так что было очень сыро на дороге. Температура от +7 до +17 С.
Сошли с трассы
Из претендентов на победу доехали все 🙂
Успехи команды Субару
ночная фотосессия Сольберга и Аткинсона c swrt.com
Обе импрезы команды Субару вошли в шестерку лучших результатов по итогам дня, так что пока все идет по плану. И Сольберг, и Аткинсон проехали безукоризненно, финишировав с 5 и 6 результатами соответственно по итогам 2 спецучастков.
SS1 19:16 St Jean En Royans — Col De Lachau (28.5 км)
С самого первого участка началась упорная борьба — мало того, что пилоты ехали в темноте, так еще и дорога забиралась в гору. Снега правда там не было, даже расположенный по-соседству горнолыжный курорт не может им похвастаться. Узкая дорога, скользко, темно… Результат Сольберга / Миллза 14:22.7, Аткинсон / Макнил проехали этот участок за 14:34.8
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 13:58.7
SS2 20:06 La Cime Du Mas — Col De Gaudissart (17.88 км)
Дорожное покрытие на втором участке слегка отличалось от первого — время от времени дорога шла через лес, и в этих местах она была значительно грязнее, что немного сказалось на динамике. Крис адаптировался быстрее к новым условиям и сумел обойти Сольберга на 9.6 секунды.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 9:31.2
Питер Сольберг
c swrt.com
«Хорошее начало. Первый участок мы проехали почти идеально, на втором было несколько некомфортно из-за грязи, особенно в поворотах. В общем я доволен. Мы проехали безошибочно, резина нас тоже не подвела — у нас есть все шансы.»
Крис Аткинсон
«Сначала мне было тяжело включиться в гонку. Впервые я был за рулем Субару Импрезы WRC2006 на асфальте — в том году на всех асфальтовых ралли я выступал на WRC2005 модификации. Но постепенно я вошел в ритм и второй участок проехал намного уверенней. С ночным вождением у нас проблем нет, так что я уверен, что мы сможем продолжить в том же духе.»
19 Янв
18 Янв
Представитель FIA заявил, что сегодняшний шэйкдаун был отменен по причинам безопасности. Слишком много зрителей пришло поглазеть на происходящее, а организаторы оказались к этому не готовы.
Маршалы призвали зрителей быть более благоразумными, чтобы не пришлось отменять и другие участки. Да, очередной организаторский прокол в Монте Карло 🙁
17 Янв
Недавно компании Фуджи Хэви Индастриз, производителю Субару, вместе с компаниями Токио Электрик (Tokyo Electric Power Co., Inc.) и НЭК Ламилион (NEC Lamilion Energy, Ltd.) присудили престижную награду за вклад в борьбу с глобальным потеплением. Этой награды Фуджи Хэви Индастриз удостоилась за разработку автомобиля Субару Р1е (Subaru R1e) с электрическим двигателем.
Одной из изюминок R1e является новый литиево-ионный аккумулятор с возможностью быстрой подзарядки — зарядка до 80% емкости батареи занимает около 15 минут.
К сожалению, пока эта электрическая версия Субару Р1 доступна только в Японии.
по материалам scoobyblog.com, перевод swrt.ru
15 Янв
В ближайшие выходные стартует 2007 раллийный сезон — у команды Субару есть реальные шансы проявить себя 🙂
В конюшне субару без особых изменений — за рулем раллийных импрез все те же экипажи Питера Сольберга / Фила Миллза и Криса Аткинсона / Гленна Макнила. Единственное, о чем стоит напомнить — теперь команда в течение всего 2007 года будет выступать на резине BFGoodrich.
Маршрут
Ранее я уже говорил о том, что организаторы теперь постараются избежать пробок на дорогах, которые стали причиной отмены нескольких участков в 2006 году. Ими был слегка изменен маршрут. Из нововведений стоит особо отметить два вечерних участка в четверг и длинный 46км спецучасток в пятницу — самый длинный участок ралли. Именно здесь с очень большой вероятностью может решиться исход всего соревнования.
В воскресенье все WRC-сообщество покинет Валенс (Valence), чтобы провести Суперспешиал на трассе формулы 1 Гран При Монако. Финиш запланирован на 15:00 по местному времени в Монако на центральной площади (Place du Palais) перед королевским дворцом.
центральная площадь (Place du Palais) перед королевским дворцом, Монако c Harinjaka
Еще раз повторюсь — ралли Монте Карло 2007 это 1185,22 км, из них лишь 328,54 приходится на 14 спецучастков и 1 Суперспешиал.
Участники
Команда Субару начнет 2007 сезон на слегка обновленной Субару Импреза WRC2006. Экипаж Питера Сольберга / Фила Миллза будет выступать под номером 7, а экипаж Криса Аткинсона / Гленна Макнила под номером 8. Для Сольберга это седьмое по счету ралли, а лучший его результат здесь — лишь шестое место в 2002 году. Крис дебютировал на ралли Монте Карло в прошлом году и поразил всех шестым результатом.
Ричард Тэйлор, директор команды Субару пожелал пилотам удачи в новом сезоне и сообщил, что с нетерпением ждет ралли Мексики 2007, на котором дебютирует новая Субару Импреза WRC2007. Питер Сольберг отметил, что очень доволен тестами новой резины BFGoodrich, проведенными в декабре, и он очень рассчитывает на победу.
Между ралли
Свое свободное время пилоты команды Субару не тратили просто так: помимо отмечания Рождества и Нового Года, и Сольберг, и Аткинсон принимали участие в тестах резины недалеко от Лиона, Франция. Питер также принял приглашение поужинать с королем Норвегии в Осло, в то время как Крис поучаствовал в Мемориальном ралли Беттега в Италии, съездил в Японию для встречи с коллективом Субару, а затем отправился в Италию кататься на сноуборде.
Новые партнеры команды
Начало нового сезона положило начало новым партнерским отношениям. Компания Секонда, мировой производитель часов, будет поставлять эксклюзивные модели для команды Субару. Секонда — один из самых популятных брэндов в Англии, в год они продают порядка 1,6 миллиона часов.
Английский производитель обуви Хай-Тек теперь будеть обувать 🙂 всю команду Субару в свои ультра-модные ботинки в течение всего 2007 года.
10 Янв
Детройтский автосалон пестрел новинками, среди них обновленные Субару Легаси и Субару Легаси Аутбэк. Впервые в Америки на Субару Легаси официально представили трехлитровый оппозитный двигатель.
Субару Легаси 3.0R 2008
Субару Легаси 3.0R и Субару Легаси Аутбэк 2008 года
10 Янв
После праздников работается с трудом. Дороги свободны — значит народ еще не вернулся с каникул. Не за горами начало нового раллийного сезона 2007. Осталось буквально 8 дней. 18 января стартует ралли Монте Карло. Клуб автомобилистов Монако в этом году отмечает 75-летие ралли. В этом году организаторы обещают все по-взрослому — никаких пробок на дорогах, маршрут снова вернули в горы Ардэшь (Ardeche) и Веркор (Vercors).
в горах Веркор c Ron Layters
Сервис-парк, штаб-квартира ралли и медиацентр расположены в городке Валенс (Valence). Шэйкдаун пройдет в местечке Мовэ (Mauves), известном своими виноградниками и вином Кот дю Рон (Cotes du Rhone).
виноградники Кот дю Рон (Cotes du Rhone) c erinpk
В четверг — церемония открытия, пятница — суббота в основном горные маршруты, а в воскресенье болельщиков ждет зрелищный Суперспешиал в Монако. Для Суперспешиала выбрали маленький круг Формулы 1.
Немного фактов…
75 по счету ралли Монте Карло это 1185 км, из них лишь 328 приходится на 14 спецучастков и 1 Суперспешиал.
swrt.ru
Авторские права © 2005-2013 - swrt.ru при поддержке turbinov.ru