Из-за недавнего (16 июля) землетрясения в Японии пострадали не только энергосистемы, но и автомобильная промышленность. В основном подвели поставщики — из-за этого большинство конвейеров встало. Например компания Рикен, производитель поршневых колец и распредвалов, только вчера вышла на свой обычный уровень производства. Суммарные потери всех производителей составляют примерно 68000 машин — это 100% скажется на сроках поставки из Японии, будьте уверены.

Фуджи Хэви Индастриз пострадал незначительно — представитель компании заявил, что они лишь на время остановили производство малолитражек и их потери составили всего 1500 штук. Больше всех досталось Тойоте — 55000 потенциальных машин не сошли с конвейера ее 12 заводов. Потери Ниссана — 12000 машин, Мазды — 4500 машин. Хонда решила не раскрывать свои данные. Потери Дайхатцу порядка 6000 машин.

А вот ущерб от новоднения в Англии уже составил 3,5-4 миллиарда евро и это еще не конец. Синоптики обещают новые дожди. Спросите к чему я заговорил об Англии? Штаб-квартира SWRT в Бэнбери, Оксфордшир находится в самой гуще событий. Сейчас там так:

Подробнее »

Оптимистически настроенные дилеры Субару в Великобритании все еще надеются заполучить WRX. И если до этого было лишь пессимистичное «нет», то сейчас они говорят, что вопрос находится в стадии обсуждения.

Напомню, что ранее сообщалось о том, что в Великобританию будут импортировать лишь 3 версии Импрез: с двигателем 1,5 литра, 2,0 литра и заряженный 300-сильный WRX STI вариант. Атмосферные версии появятся к осени, а вот эстиайка лишь весной 2008 года. Но радоваться рано — абсолютно всем точно не хватит. Со слов дилера, если решение о поставках и будет принято положительно, то лишь на ограниченную партию.

Что именно за этим стоит — пока не понятно. Хитрая ажиотажная политика дилеров или у Субару Япония какие-то далеко идущие планы, о которых мы пока не знаем? Время покажет.

UPD: Что касается российских дилеров, то они получат новую Импрезу 2008 в конце ноября, начале декабря. Запись уже идет. Точные цены пока неизвестны, однако по сравнению с нынешней Импрезой они подрастут на 1000-2000 у.е.

по информации pistonheads.com, swrt.ru

По крайней мере лимузинов сейчас развелось много, и самых разных. Совсем недавно я вам показывал фотографии удлиненной Субару Трибеки, но как-то тогда от меня ускользнул другой монстр — Субару Форестер Лимо 🙂 Хотя сделали его задолго до Трибеки.

А передвигается на этом чудо-лимузине мистер Эрни Бох младший (Ernie Boch Jr.), владелец компании Бох Аутомотив, которая является дистрибьютором многих автомобильных марок, в том числе и Субару. Эрни давно зарекомендовал себя как человек, не жалеющий денег на эксклюзивные вещи, будь то самолет или машина. Так что никто особо не удивился. Свой турбированный Субару Форестер Эрни напичкал по-максимуму: 2 DVD-плэйера, 3 плазменных панели… Айпод, беспроводная связь и прочие прелести — само собой. А на стеклянной перегородке, отделяющей основной салон от водителя красуется лого Субару. По словам самого Эрни все японское начальство концерна, когда им выдается командировка на туманный альбион, впадают в дикий восторг от машины.

swrt.ru

О чем речь, вы спросите? О новой импрезе WRX STI. Именно такой ролик гуляет по экранам телевизоров (японских) и в интернете — 10 июля 2007 года обещают официально презентовать новую Субару Импреза WRX STI.

А пока вашему вниманию могу представить ее «шпионские» кадры — Субару Импреза WRX STI в Нюрнбурге. К сожалению заклеена она прилично — все-таки придется дождаться десятого июля.

Подробнее »

День открытых дверей в штаб-квартире команды становится традиционным. Пометьте 14 и 15 июля у себя в календаре, тем более если вы в это время будете проездом в Великобритании — команда SWRT снова приглашает всех к себе в гости в Бэнбери, Оксфордшир (Banbury, Oxfordshire).

местный пейзаж mickeyporkpies

Подробнее »

Итак, тесты закончены, команда готова к чемпионату. Как уже сообщалось ранее, тесты проходили на юге Франции.

Сначала за рулем Импрезы был Питер Сольберг. Откатав пару дней он передал «эстафету» Стефану Сарразину. К сожалению в свой первый день тестов Стефан разбил машину и на этом тесты для него закончились 🙂 Однако, команда SWRT планирует дополнительно покататься на асфальте в январе.