7 Июн
Ралли Греции БиПи Акрополь (BP Ultimate Acropolis Rally) стало фаворитом среди прочих ралли чемпионата мира у поклонников этого вида спорта из-за зрелищного финала на Олимпийском стадионе, за которым вживую может наблюдать многотысячная толпа болельщиков.
Подготовительные работы перед официальным открытием ралли и завершающим днем были закончены в короткий пятидневный срок за два дня до приезда команд. В этом году та же компания, что работала в прошлом году, «Кон.Тент», усилиями 180 рабочих подготовила 1,4 км участок, проходящий по стадиону.
Никос Алягас (Nikos Aliagas) c wrc.com
Официальное открытие ралли доверили провести Никосу Алягасу (Nikos Aliagas), французской знаменитости и греку по происхождению. Выбор на него пал не случайно — у Никоса уже был опыт проведения подобных мероприятий. В 2004 году он участвовал в церемонии открытия Олимпийских Игр 2004. Никос известен своим пристрастием к автоспорту. Перед церемонией открытия ралли он заявил: «Ралли Греции БиПи Акрополь безусловно событие мирового масштаба, здесь сочетаются скорость и мастерство пилотов. В мире мало ралли, которые могли бы похвастаться своей индивидуальностью — ралли Греции одно из таких. Я счастлив работать в этой команде на самом лучшем в мире ралли.»
Елена Папаризу (Helena Paparizou) c wrc.com
4 Июн
Стартовали
На третий день 71 из 84 машин вышли на старт ралли. Из них 31 машина сошла с дистанции ранее и вновь стартует согласно новым правилам. Многовато, но дорога не из легких.
Маршрут
импреза Сольберга прорывается к финишу c swrt.com
4 тяжелых участка, расположенных на севере и западе от Афин. Финиширует ралли на Олимпийском стадионе в Афинах.
на олимпийском стадионе в Афинах c swrt.com
Погода
Очень солнечно и безоблачно. Температура в течение дня от 26 до 36 C.
Не доехали до финиша
Стол (Stohl)
Успехи команды Субару (Subaru World Rally Team)
Спасибо Питеру — на третий день он нам подсластил горечь и разочарование, оставшееся после неудачного второго дня Ралли Акрополь. Питер Сольберг выиграл все грунтовые участки. Норвежец и его Импреза WRC2006 не подвели. Но к сожалению этого оказалось не достаточно, чтобы отыграть субботнюю неудачу. Он лишь седьмой в общем зачете. Крис Аткинсон слегка улучшил свой результат после проблемного второго дня и переместился на 2 места вверх. В итоге он 11й.
Как-то все это расстраивает 🙁
c swrt.com
SS14: 0855 ч. Avlonas 1 (23.90 км)
Лучшее время: Сольберг (Субару) 14:07.2
SS15: 0855 ч. Agia Sotira 1 (24.77 км)
Лучшее время: Сольберг (Субару) 17:02.0
c swrt.com
SS16: 1135 ч. Avlonas 2 (23.90 км)
Лучшее время: Сольберг (Субару) 14:00.6
SS17: 1243 ч. Agia Sotira 2 (24.77 км)
Лучшее время: Сольберг (Субару) 16:49.6
SS18: 1415 ч. Oaka 2 (2.80 км)
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 2:21.7
ремонт в сервис-зоне c swrt.com
swrt.ru
3 Июн
Стартовали
На второй день 79 из 84 машин вышли на старт ралли.
Маршрут
В первой половине дня гонщикам нужно было проехать 3 грунтовых участка западнее Афин. И их же повторно после небольшого перерыва во второй половине дня.
Погода
Очень солнечный день, на небе ни облачка. Температура в течение дня от 26 до 35 C.
Не доехали до финиша
Дюваль (Duval), Копеки (Kopecky), Питер Сольберг (Solberg), Аткинсон (Atkinson), Катямаки (Katajamaki)
Успехи команды Субару (Subaru World Rally Team)
Начало дня для команды было очень даже — Питер Сольберг был в первой тройке. Крис Аткинсон тоже не отставал от лидеров и его результаты были среди пятерки самых быстрых. Но к сожаления оба гонщика команды Субару вынуждены были сойти с дистанции во второй половине дня. Аткинсон на последнем участке повредил рулевое управление, а Сольберг на дороге между последним и предпоследним участками зацепил каменную стену увертываясь от встречной машины. Но обе машины не настолько пострадали, чтобы пропустить заключительный день ралли. Посмотрим.
SS8: 0857 ч. Mandra 1 (12.60 км)
Узкий и скалистый участок Мандра находится в 34 километрах западнее Афин. Маркус Гронхольм финишировал с лучшим временем — это его шестая подряд победа в Греции. Себастьян Лоеб второй, а дуэт Субару Сольберг — Аткинсон на третьем и четвертом местах соответственно. Следом за ними Хеннинг Сольберг и Манфред Стол. Джасси Валимаки (Jussi Valimaki) на Митсубиси Лансер в первом же повороте вылетел с дороги и серьезно разнес правую заднюю часть машины. Несмотря на это финн продолжил гонку.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 08:50.7
SS9: 0950 ч. Kineta 1 (37.33 км)
Участок Кинета один из самых длинных на ралли Греции. Он стал проблемным для многих гонщиков из первой десятки. Мэтью Вилсона занесло в крутом повороте и резвернуло в обратную сторону, так что он потерял довольно много времени, разворачиваясь обратно. У Хеннинга Сольберга отказали тормоза, без них он и финишировал этот участок. По словам Валимаки у его Лансера довольно прилично снизилась мощность двигателя — очевидно, что это последствия его аварии на SS8. Франсуа Дюваль вылетел в кювет в 10 километрах от старта. Лоеб прервал победную серию Гронхольма, показав на SS9 лучший результат. Лоеб обогнал финна на 9 секунд. Питер Сольберг потерял время в одном из поворотов, когда у него заглох двигатель. Крис Аткинсон не жалел своей Импрезы и смог отыграть 3 места, переместившись на 14 место.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 25:39.1
SS10: 1113 ч. Psatha 1 (17.41 км)
Заключительный участок перед перерывом. Дорога раскалилась до предела, шины у большинства пилотов уже к началу этапа стерлись в ноль. Гронхольм доказал, что он пока лучший. Лоеб второй, Крис Аткинсон третий. Питер Сольберг вылетел с трассы, не доехав до финиша всего полтора километра. Однако он смог вренуться обратно на дорогу самостоятельно и без особых повреждений для машины. По дороге между SS9 и SS10 Хеннинг Сольберг сумел отключить свои вышедшие из строя задние тормоза, но опоздал на старт участка на 2 минуты и получил штрафные 20 секунд. Без задних тормозов Хеннинг явно рисковал, но оно того стоило — 4ый результат. Кости Катямаки вылетел с трассы и повредил заднюю часть своего Форд Фокус.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 11:21.3
SS11: 1408 ч. Mandra 2 (12.60 км)
Отдохув 30 минут, команды снова вышли на старт. Им предстояло снова проехать по трем утренним участкам. Но задача усложнилась — после утреннего прохода на дороге появилось много острых камней. Лучшее время показали всем известное трио Гронхольм — Лоеб — Сольберг. Даниель Сордо на Ситроен 4й. У Франсуа Дюваля обнаружились проблемы с переключением передач и ему пришлось перейти в ручной режим, что ухудшило его результат. Крис Аткинсон слегка заблудился и проехал нужный поворот — так что ему пришлось возвращаться.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 08:43.1
SS12: 1500 ч. Kineta 2 (37.33 км)
Да, это снова Кинета — самый тяжелый участок ралли. Именно здесь начались первые серьезные проблемы. На шкоде Франсуа Дюваля сломалась коробка передач, и он вынужден был закончить ралли. Следущим закончил ралли досрочно Ян Копеки — на его Шкоде Фабии разлетелось заднее колесо. Досталось проблем и пилотам команды Субару — Аткинсон на своей Импрезе повредил рулевое управление, А Сольберг поймал два прокола колес и сломал переключатель передач. Не смотря на это норвежец третий.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 25:20.2
SS13: 1624 ч. Psatha 2 (17.41 км)
При довольно странных обтоятельствах Питер Сольберг был вынужден закончить ралли. На участке дороги между SS12 и SS13, чтобы избежать столкновения с встречной машиной, он был вынужден свернуть с дороги и влететь в каменную стену. Повреждения его машины не позволили ему продолжить гонку. Финишировать на SS13 не смог и Крис Аткинсон 🙁 Да, большое разочарование для нас. У Себастьяна Лоеба в километре от старта разорвалась покрышка. Он продолжил гонку, но на хороший результат уже можно было не надеяться. У Кости Катямаки сломалась КПП — пришлось сойти с дистанции. Андреас Эйнер пересек финишную черту на 3 колесах, а Гардмейстер, Сордо и Стол заработали по три прокола каждый. Вдобавок у Стола что-то загорелось в районе коробки передач его Пежо.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 11:23.6
swrt.ru
2 Июн
Стартовали
84 машины вышли на старт ралли Акрополис Греция
Маршрут
После зрелищного официального старта ралли на стадионе в Афинах в четверг вечером экипажи продолжили соревноваться на следущее утро. Они проехали 2 круга по 3 грунтовых участка каждый.
Погода
Утром погода была что надо, особенно для тех, кто соскучился по солнышку и теплу — за окном было +28 C и очень солнечно. Но к обеду воздух прогрелся уже достаточно сильно, температура поднялась до +35 C, так что пилотам пришлось тяжело.
Сошли с дистанции
Из лидеров никто с дистанции не сошел.
Успехи команды Субару (Subaru World Rally Team)
После удачного старта ралли Акрополь Греция Субару Импреза WRC2006 под управлением Питера Сольберга финишировала на 2 месте, всего в 26 секундах от лидера Маркуса Гронхольма на Форде Фокусе. Фаворит чемпионата мира Себастьян Лоеб в настоящий момент третий. Крис Аткинсон неплохо начал это ралли, но проблемы с дифференциалом привели к потере драгоценных минут и отбросили его с 6 на 18 место. В сервис-зоне все проблемы удалось устранить, так что уверен, что Крис еще проявит себя.
SS1: 1800 ч. Oaka 1 (2.8 км)
на олимпийском стадионе в Афинах © swrt.com
Вот он первый участок ралли Греции — зрелищный старт на олимпийском стадионе в Афинах. Машины неслись практически друг за другом на глазах у изумленных зрителей. А пришло их довольно много — около 40000 человек. На этом трехкилометровом участке победил Себастьян Лоеб, за ним следом Маркус Гронхольм и Микко Хирвонен. Для Питера Сольберга это был !! 100й !! старт в чемпионатах мира.
100 стартов в чемпионате мира по ралли © swrt.com
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 2:21.4
SS2: 0838 ч. Imittos 1 (11.44 км)
В пятницу рано утром команды покинули стадион и отправились севернее Афин. Этот 11-километровый участок постепенно поднимался в гору, откуда открылся замечательный вид на Афины. Маркус Гронхольм финишировал с лучшим временем, отобрав лидиртво у Себастьяна Лоеба. Питер Сольберг проколол колесо, но благодаря специальному муссу Пирелли финишировал вторым следом за Гронхольмом и переместился на 3 место в общем зачете. Лоеб с 3 результатом на участке стал вторым в общем зачете. Разорвавшаяся покрышка отбросила младшего брата Питера Хеннинга Сольберга на 15 место.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 7:03.3
два брата © swrt.com
SS3: 0956 ч. Skourta 1 (23.80 км)
Участок Скурта входил в маршрут предыдущих ралли Греции и знаменит своим протяженным и тяжелым горным спуском. И снова Маркус Гронхольм первый, а Питер Сольберг не смотря на новые проколы второй 🙂 Уже после SS3 Сольбергу в общем зачете удалось обойти Лоеба. После удачного старта у Криса Аткинсона начались проблемы с задним дифференциалом — он гнал что есть силы, но финишировал лишь 18м, уступив лидеру почти полторы минуты.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 14:40.1
SS4: 1114 ч. Thiva 1 (23.76 км)
Утренний круг первого дня ралли завершился участком Тива — этот участок потребовал от гонщиков дополнительного внимания из-за того, что на их пути было 63 перекрестка. С небольшим отрывом от Питера Сольберга снова побеждает Маркус Гронхольм. Франсуа Дюваль на Шкода Фабия третий, Лоеб четвертый. Проблемы с дифференциалом Криса Аткинсона еще больше увеличили пропасть между ним и лидерами гонки. Но вот и долгожданный сервис.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 17:16.9
SS5: 1420 ч. Imittos 2 (11.44 км)
+34 C и палящее солнце — вот что ждало пилотов после короткого перерыва. До конца дня им предстояло повторить 3 утренних участка. Из-за большого количества острых камней на дороге и такой высокой температуры окончание дня было настоящим испытанием для резины. Лидеры финишировали по отработанной утром схеме — первый Гронхольм, за ним Сольберг. Причем Питер для подстраховки кинул в машину 2 запасных колеса. После удачного ремонта Крис Аткинсон стал наверстовать упущенное и показал 9е время.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 06:58.3
SS6: 1538 Skourta 2 (23.80 км)
Они сговорились? Снова Гронхольм #1, а Сольберг #2, отстав от Маркуса всего на 4,9 секунды. Из-за тяжелых дорожнх условий и высокой температуры проблемы с проколами колес возникли у многих пилотов. Это произошло и с Крисом Аткинсоном, который последние 3 км участка ехал на диске.
Крис Аткинсон догоняет лидеров © swrt.com
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 14:29.6
SS7: 1656 Thiva 2 (23.76 км)
На заключительном участке дня произошли небольшие изменения не в пользу Субару — Гронхольм первый, следом Лоеб, Сольберг и Аткинсон. Финальная тройка лидеров выглядит так: Гронхольм, Сольберг, Лоеб.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 16:54.1
Послушаем директора команды Субару Луи Моя (Subaru World Rally Team sporting director, Luis Moya)
“Мы довольны результатом Питера, он доказал, что команда еще себя покажет. Несмотря на то, что Крис из-за проблем с машиной не показал пока призовое место, его динамика и то, как он отыграл потерянные из-за дифференциала минуты говорят о том, что завтра ему по силам улучшить этот результат.”
Новости от Пирелли
Марио Исола, менеджер по работе с раллийными командами (Mario Isola, Pirelli Competizioni Rally Manager): “Мы очень рады успехам Питера — ему пришлось сражаться в тяжелых условиях. Похоже, что наши новые шины прекрасно справляются с дорогой. Я вижу большой прогресс по сравнению с ралли Италии Сардиния.”
swrt.ru
29 Май
Чемпионат мира по ралли продолжается на средиземноморье — совсем скоро стартует греческий этап, восьмой по счету из шестнадцати. Ралли Акрополь (Греция) пройдет с 1 по 4 июня и это последнее ралли перед продолжительным летним 9-недельным перерывом.
В этом году организаторы ралли многое изменили по сравнению с предыдущими ралли — в 2006 году сервис-зона, зрелишный участок Суперспешиал и штаб-квартира ралли находятсяна территории олимпийского комплекса Афин. Так что это единственное ралли чемпионата мира, проходящее непосредственно в столице страны проведения ралли.
Маршрут
Основной маршрут проходит северо-западнее Афин в пределах 80 км от столицы. Часть участков новая, часть участков уже использовалась при проведении предыдущих ралли. Грунтовые дороги здесь оставляют желать лучшего, куча камней на пути у гонщиков — помните недавние проколы Питера Сольберга? Здесь вполне можно ожидать похожей ситуации, никто не застрахован. При всем при этом средняя скорость здесь больше, чем средняя скорость ралли Италии (Сардинии), а температура зашкаливает за 40С. Да. это будет ралли для выносливых.
Маршрут 2006 года включает 18 спецучастков общей протяженностью 355,62 км. Первый и второй день ралли будут состоять из 3 участков, каждый из которых пилотам предстоит проехать дважды за день. На третий день их ждет круг из 2 участков — его нужно тоже проехать дважды. И наконец финальный круг по олимпийскому стадиону в Афинах. Организаторы ожидают около 60000 болельщиков из разных стран мира. Финиш запланирован на воскресенье 15:30 по местному времени.
Команда Субару (SWRT)
Здесь никаких сюрпризов и изменений — субару будут представлять две Импрезы WRC2006 под управлением Питера Сольберга и Криса Аткинсона.
За последние 10 лет команда Субару выигрывала ралли Акрополь 4 раза. Дважды в 1996 и 1998 при помощи Колина МакРэя, в 1999 году победителем стал Ричард Бернс и в 2004 — Питер Сольберг. Это ралли Греции будет для Питера Сольберга юбилейным в карьере — 100й старт за его WRC-карьеру. Пока что Питер самый молодой пилот, имеющий в своей копилке столько стартов. А ему еще только 31 год!
Для Криса Аткинсона это его второе ралли Акрополь.
Стоит отметить, что Пирелли подготовила новую версию шин XR, которые обещают быть еще более износостойкие, так что будем надеятся, что проблем с проколами в этот раз удастся избежать.
Пилоты между гонками
Крис Аткинсон решил не терять времени зря и отправился на командной Субару Трибека (Subaru B9 Tribeca) путешествовать по Италии. Он проехал порядка 1000 км, по пути осмотрев достопримечательности Модены (Modena) и Пизы (Pisa). Затем из города Анкона (Ancona) Крис на пароме переправился в Грецию, держа курс на Афины.
После ралли Италия Питер Сольберг отдохнул денек дома, а потом на два дня улетел в Великобританию на тесты. После тестов Питера уже ждали в Греции для тренировок и аклиматизации.
Удачи!
swrt.ru
25 Май
Ралли Иордании — четвертое по счету ралли в чемпионате по ралли Среднего Востока FIA, а также ралли кандидат на включение в чемпионат мира по ралли (WRC). Оно состоится на этих выходных и пройдет в Аммане (столица Иордании). В ралли будут участвовать представители 9 стран: ОАЭ, Иордании, Уатара, Кувейта, Швейцарии, Великобритании, Саудовской Аравии, Ирландии и Ливана.
«Никогда еще ни одно ралли, проходящее в нашем регионе, не было включено в чемпионат мира по ралли. Очень надеюсь, что это все-таки произойдет, но конкуренция у нас очень сильная», — сказал Зиад Луза (Ziad Louza), ответственный за маршрут ралли Иордании.
22 Май
чемпионы тоже любят кофе — перед началом гонки Питер заехал в местное кафе «BAR ITALIA», чтобы слегка подкрепиться чашечкой капучино.
перед началом гонки c swrt.com
c swrt.com
21 Май
Стартовали
66 экипажей вышли на старт в заключительный день ралли Италии.
Маршрут
Протяженность участков последнего дня 77.94 км — 2 круга, состоящие из 3 участков каждый.
Погода
Очень солнечно, температура днем была от 17C до 26C
Сошли с трассы
Рованпера, Аткинсон
Команда Субару (SWRT)
И Сольберг, и Аткинсон продемонстрировали отличное мастерство в первую половину дня. Однако заключительный участок внес свои коррективы — Питер сильно погнул на своей машине рычаг, а Крис вылетел с дороги и его машина уже не была в состоянии продолжить гонку.
c swrt.com
SS13: 0750 S. Giacomo 1 (13.46 км)
Отличное начало дня для команды Субару — Питер Сольберг на Субару Импреза WRC2006 выигрывает SS13 с преимуществом в 1 секунду у Себастьяна Лоеба. Его друг по команде Крис показал четвертое лучшее время. У Гарри Рованпера (Harri Rovanpera) на шкоде сломался дифференциал и он потерял из-за этого около минуты. Проблемы случились и у Франсуа Дюваля — его машина заглохла на старте и ушло более 10 секунд, чтобы ее снова завести.
Лучшее время: Сольберг (Субару) 10:09.3
SS14: 0841 La Prugnola 1(9.59 км)
Вот пришла и очередь Криса нас порадовать — его импреза пришла к финишу первой. Это его первая победа на участке в сезоне 2006 года. Крис Аткинсон опередил Себастьяна Лоеба на 4 секунды, а секундой позже финишировал Микко Хирвонен на Форде.
Лучшее время: Аткинсон (Субару) 4:46.0
SS15: 0920 Campovaglio 1 (15.92 км)
Участок Камповаглио впервые включен в маршрут ралли. Он проходит через действующий карьер. Первые машины, прошедшие по маршруту подняли столько пыли, что их последователи жаловались на плохую видимость. Первым оказался Лоеб, следом за ним дуэт Субару Аткинсон — Сольберг.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 10:53.4
SS16: 1051 La Prugnola 2 (9.59 км)
И снова утренние участки. Питер Сольберг решил не упускать свою вторую победу и снова выиграл на том же самом участке. Далее за ним следом приехал Хирвонен, потом Аткинсон, Лоеб и Дюваль. Такая вот ТОП5.
c swrt.com
Лучшее время: Сольберг (Субару) 4:50.5
SS17: 1128 Campovaglio 2 (15.92 км)
Охота Питера Сольберга на 6 место — он показал второе лучшее время, еще больше приблизившись к Валимаки (Valimaki) и сократив свое отставание до 10.7 секунд. Себастьян Лоеб был самым быстрым на SS17, тем самым он увеличил свой отрыв от Микко Хирвонена до 3 минут. Крис Аткинсон третий, Сордо четвертый и Копеки пятый.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 10:40.1
SS18: 1235 S.Giacomo 2 (13.46 км)
Первый успех Яна Копеки, пилота Шкоды, на чемпионате по ралли (WRC). Питер Сольберг погнул рычаг в самом начале участка и вынужден был медленно пробираться к финишу. Он проиграл Копеки более 3 минут и в результате занял 9 место. Крис Аткинсон в условиях плохой видимости из-за сильной пыли вылетел с дороги и очень серьезно повредил машину. В результате по правилам FIA его оштрафовали на 5 минут за то, что он не финишировал, так что его результат только десятый. Себастьян Лоеб выиграл свое пятое ралли в этом чемпионате, а его штурман Даниэль Елена стала самой успешной в истории WRC с 25 победами. В общем зачете Хирвонен второй, Сордо третий.
Лучшее время: Копеки (Шкода) 10:09.2
swrt.ru
20 Май
Стартовали
75 из 79 экипажей вышли на старт. Из них 28 машин вышли на трассу по новым правилам FIA.
Маршрут
Второй день ралли представлял из себя два кольца по три участка в каждом — организаторы сделали комбинацию из участков 2004 и 2005 года. Общая протяженность обновленного маршрута составила 137.96 километров
Погода
Температура воздуха днем была в диапазоне от +18C до +33C и ни малейшего намека на дождик.
Сошли с дистанции
Гронхольм, Хеннинг Сольберг, Катаямаки, Галли
Вкратце об успехах команды Субару (SWRT)
На второй день ралли Италия Сардиния Крис Аткинсон продолжил свое успешное выступление — по итогам дня он пятый. Питер Сольберг после неудачного первого дня ралли неплохо продолжил гонку и показал, на что способна его Импреза WRC2006, выиграв SS10.
SS7: 0930 Loelle 1 (25.20 км)
День начался с узкого 25-километровог участка Лоэль, расположенного юго-западнее порта Олбия. Лидер первого дня Маркус Гронхольм подтвердил свою позицию, выиграв SS7. Правда он опередил Себастьяна Лоеба всего на секунду. Питер Сольберг приехал к финишу третьим. За ним следом финишировали финн Микко Хирвонен и итальянец Гиги Галли.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 15:30.8
SS8: 1028 Monte Lerno 1 (31.20 км)
Монте Лерно — самый длинный участок ралли. Вот тут и начались первые серьезные неприятности. Лидер Маркус Гронхольм на Форд Фокус влетел в большой камень в 23 километрах от старта, это привело к падению давления масла и выходу из строя двигателя. Вот так драматично закончилась для него гонка. Его место лидера занял Себастьян Лоеб, который правда тоже умудрился влететь в те же камни, но без серьезных последствий для машины. Не повезло Кости Катаямаки (Kosti Katajamaki), он тоже влетел в камни. Дэни Сордо заработал на этом участке 4 прокола колес. Именно на этом участке на отметке в 21 км есть место, где машины на полной скорости подлетают на высоту метр и более. Зрелищное место, ничего не скажешь. Одним из самых лучших прыгунов в высоту оказался Крис Аткинсон, но это сыграло с ним злую шутку — его Импреза приземлилась носом вперед, повредив нижний обвес машины и воздухозаборник.
Крис Аткинсон зажигает c swrt.com
Да, парень, наверное, расстроился. В итоге он уступил лидеру Лоебу 39 секунд.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 20:32.8
SS9: 1113 Su Filigosu 1 (12.28 км)
По пути между SS8 и SS9 Крису Аткинсону и Глену Макнилу пришлось подремонтировать свою машину. Это позволило им на SS9 показать шестой результат. Микко Хирвонен на Форде ближе к концу участка вылетел на обочину и серьезно повредил заднюю подвеску. В 300 метрах от финиша Хеннинг Сольберг не заметил на своем пути дерева. Его досрочный финиш позволил в общем зачете Галли стать третьим, а Дэни Сордо четвертым. Питер Сольберг проехал этот участок без проблем — в итоге у него третий лучший результат.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 8:17.8
SS10: 1440 Loelle 2 (25.20 км)
После 30-минутного перерыва команды снова отправились на покорение утренних участков. Здесь наконец-то нас порадовал Питер Сольберг, выигравший SS10. Крис Аткинсон заработал 2 минуты 20 секунд штрафа из-за того, что стартовал на 14 минут позже положенного времени. Его прыжок на SS8 не прошел незамеченным и техникам пришлось поколдовать. Из-за этого временного штрафа Крис откатился на 8 место. Второе лучшее время показал Галли, за ним Сордо и Лоеб. Финн Кости Катаямаки перевернулся на своем Форде Фокусе в начале участка — для него гонка уже точно закончилась.
Лучшее время: Сольберг (Субару) 15:22.3
SS11: 1538 Monte Lerno 2 (31.20 км)
На SS11 доминировали Ситроены — Лоеб первый, Дэни Сордо второй. Крис Аткинсон финишировал пятым, что в общем зачете позволило ему переместиться на седьмое место.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 20:12.7
SS12: 1623 Su Filigosu 2 (12.28 км)
Вот он заключительный участок дня. Не для всех он прошел гладко — например очень растроился Гиги Галли на Пежо. Ближе к концу участка у него внезапно кончилось масло и вытекла вся жидкость из радиатор охлаждения. Он вынужден был остановиться на обочине и прекратить гонку. Стоит отметить, что по итогам дня Крис Аткинсон стал шестым.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 8:06.1
swrt.ru
19 Май
Стартовали
79 машин
Маршрут
2 круга по три спецучастка каждый общей протяженностью 129.64 км.
Трасса расположена к югу от порта Олбия (Olbia)
Погода
целый день было сухо, без осадков. Температура от 20єC до 35єC
Сошли с трассы
Копеки, Питер Сольберг
Вкратце о выступлении команды Субару (SWRT)
Начало было очень даже — Крис Аткинсон был в тройке лидеров. Но
постепенно он сдал свои позиции и к концу дня оказался на 7 месте. Питер
Сольберг шел тоже очень хорошо, но три досадных прокола колеса вынудили его
закончить гонку досрочно в восьми километрах от финиша. 🙁
SS1: Terranova 1 (24.10 км)
Старт у команды Субару (Subaru World Rally Team) был очень даже
хорошим — Крис Аткинсон на Субару Импреза WRC2006 показал второе время. Питер
Сольберг финишировал на SS1 четвертым — норвежец не очень чисто прошел один из
поворотов, где и потерял драгоценное время (он проиграл лидеру Маркусу
Гронхольму на Форде Фокусе около 18 секунд). Многие пилоты пожаловались на
дорогу, в их числе Гиги Галли и Мэтью Вилсон. Итальянца занесло через 5
поворотов после старта, а британец сильно повредил подвеску сзади через километр
после старта. Вилсон также заработал минуту штрафа из-за того, что техники
накануне заменили ему двигатель.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 17:06.9
SS2: 0958 Onani 1 (18.47 км)
Второй спецучасток первого дня ралли Сардиния начался с длинного
затяжного спуска — хорошая проверка для тормозов. Затем пилотам предстояло
прохать около километра асфальта. SS2 можно считать самым скоростным участком
ралли — средняя скорость на нем достигает 90 километров в час. Маркус Гронхольм
на Форд Фокус увеличил свой отрыв до 20 секунд, снова показав лучшее время. Его
коллега по команде Микко Хирвонен пересек финиш вторым, что позволило ему
оттеснить Криса Аткинсона на 3 позицию. За ним следом Лоеб и Сольберг. Из-за
повреждений, полученных на первом спецучастке, Вилсон потерял около 6 минут.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 12:46.0
SS3: 1110 Siniscola 1 (22.25 км)
Гронхольм снова лучший :(, за ним Хеннинг Сольберг и Себастьян
Лоеб. Микко Хирвонен пожаловался на снижение мощности двигателя из-за того, что
сильно запылился воздушный фильтр. Питер Сольберг посетовал на то, что выбор
резины на его машине был не совсемудачным — слишком она мягкая, а температура
дороги местами достигала +34 С, да вдобавок он налетел на камни и немного
повредил подвеску.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 17:29.3
SS4: 1436 Terranova 2 (24.10 км)
30 минут в сервис-зоне пролетели быстро и команды снова
отправились на юг покорять утренние участки. И вот первая победа Себастьяна
Лоеба — это позволило ему переместиться на второе место, обогнав Хирвонена.
Гронхольм на SS4 показал второй результат, поэтому смены лидера пока не
произошло. Питер Сольберг и его брат Хеннинг шли ноздря в ноздрю и пролетели 24
километра с разницей всего 4 десятых секунды. Проблемы не оставили Вилсона на
Форде — подвеску его починили, но теперь у него возникли проблемы с
электронникой.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 16:32.4
SS5: Onani 2 (18.47 км)
Выиграв SS5, Себастьян Лоеб стал еще ближе к лидеру ралли Маркусу
Гронхольму. Хеннинг Солберг сумел обогнать своего брата Питера и стал четвертым.
Манфред Стол показал свой лучший за день пятый результат — не нравилось ему как
едет его Пежо.
Лучшее время: Лоеб (Ситроен) 12:27.4
SS6: 1715 Siniscola 2 (22.25 км)
К большому сожалению болельщиков Питер Сольберг вынужден был закончить гонку досрочно из-за 3 проколов колеса — даже герметик не помог. По правилам Федерации завтра он продолжит ралли с 5-минутным штрафом. У Хеннинга Сольберга заглох двигатель и он смог с ним справиться лишь спустя 15 секунд — в итоге Хеннинг 4ый. Маркус гронхольм первый, Лоеб второй, Аткинсон седьмой.
Лучшее время: Гронхольм (Форд) 17:12.8
swrt.ru
Авторские права © 2005-2013 - swrt.ru при поддержке turbinov.ru